Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

;o JOHANNES HOECK der alle henskylledes. Ej heller Digerne om deres Huse kunde holde Stand. Vandet stod flere Alen højt i Husene, og kun med yderste Anstrengelse reddedes Kreaturer og Menneskers Liv, denmod fløde de indstrandede svære Bjælker og Alt, hvad der uden for Hu- sene var løst, over i Limfjorden.... Ved Aalum og Sønden or Agger Kirke gik Havet over i Fladsø eller Ørum Søe, hvorved den- nes Vande sattes ind i Huse i Taabel Bye, Vestervig Sogn. Meget er bortskyllet af Aalum Banker — store Revner har Havet slaaet den — og bereder sig saaledes Forbindelse med nysbemeldte Sø, hvorved en skrækkelig Skæbne truer Taabel Bye. Nogle Huse i Aalum maae flyttes. Sønden om Øster-Agger gik Havet i Fjorden flere Alen høit. Et Par Havbaade er sønderslaaede. Aarer og meget an et Tømmer skyllede over i Fjorden.... Den fra Begyndelsen smalle Aabning ved Agger udvidedes efter- haanden og tiltog baade i Bredde og Dybde, saa at den snart blev sejl- bar. I 1834 passeredes Kanalen af det første Skib. I 1849 havde den naaet en Bredde af 44° Meter en Dybde af lndt11 2,5 Mete.r’ f0“ holdt sig en halv Snes Aar. Sejladsen gennem den var især livlig 1 1850’erne, ja, der var endog paa den Tid en direkte Dampskibsfor- bindelse med England gennem Agger-Kanalen. Højdepunktet naaede Sejladsen i 1855, da den passeredes af 1805 Skibe. Senere aftog y - den og Sejladsen svandt ind, indtil den midt i Tresserne helt ophørte. I 1863 havde imidlertid en ny Stormflod gennembrudt Tangen og dannet Thyborøn Kanal Syd for Agger. Fra det Øjeblik tilsandede Agger-Kanalen end yderligere, og fra ^77 er Løbet helt forsvundet. I 1868 besejledes Thyborøn Kanal allerede af 288 Skibe, og Sejladsen er stadig tiltagen paa det nu omtrent 700 Meter brede, men kun noget over 3 Meter dybe Farvand. . Et Forsøg paa at skabe en virkelig direkte og regelmæssig Handels- forbindelse mellem Danmark og England fortjener at omtales, fordi dets første Historie trods alt er en interessant Epoke 1 Arbejdet paa at skabe Handel ind over og ud fra Jyllands Vestkyst, og fordi det saa at sige indeholder en Bebudelse om det senere Esbjærg Allerede i Viborg Stændersal var det under Forhandling, om der ikke kunde anlægges en Havn ved Hirtshals, men den daværende Re-