V
RADIOTELEGRAFI
675
Telegrafister med Certifikat, saa vel som, hvis det er nødvendigt, af en
eller flere Lyttevagter med Dueligheds-Bevis.
De foreskrevne R. T.-Stationer skal om Dagen under normale
Omstændigheder kunne opnaa en Telegrafafstand fra Skib til Skib
af mindst 100 Sømil.
Ethvert Skib, der skal have Radiotelegraf, skal være forsynet med
et Hjælpeanlæg anbragt saa sikkert som muligt. Det skal have sin
egen Energikilde og kunne funktionere mindst i 6 Timer med en mind-
ste Rækkevidde af 80 Sømil for Skibe af 1. Klasse og 50 Sømil for Skibe
af de to andre Klasser.
Uagtet Bestemmelserne i denne Konvention paa Grund af Kri-
gen endnu ikke er bragt til Anvendelse i sin fulde Udstrækning — den
er saaledes ikke ratificeret i Danmark — har Radiotelegrafen dog i sta-
dig voksende Maalestok bidraget til, at utallige Menneskeliv og store
Værdier er frelste fra en sandsynlig Undergang paa Søen. Som omtalt
i Begyndelsen af Artiklen bidrog Radiotelegrafen for første Gang i
1899 til at redde Besætningen fra Skibet S/S »Mathews«, da det kolli-
derede med »East Goodwin« Fyrskib.
Paa Grund af det mindre Antal R. T.-Stationer i de første Aaringer
efter Radiotelegrafens Indførelse i Skibe, er der kun registreret for-
holdsvis faa Tilfælde, hvor Radiotelegrafen har bragt Hjælp, saaledes
kun 9 Tilfælde fra 1899 til 1908, men efter denne Tid stiger Antallet
betydeligt.
I Aaret 1909 registreredes 19 Tilfælde, deriblandt var det første
alvorlige Tilfælde, som rigtigt aabnede Almenhedens Blik for Radio-
telegrafiens Betydning som Redningsmiddel, nemlig Kollisionen mel-
lem S/S Republic og S/S Florida, hvor det lykkedes at hidkalde Hjælp,
saa at 761 Personer reddedes fra førstnævnte Skib, inden det sank.
I Aaret 1910 registreredes 13 Tilfælde
1911 — 7
1912 — 7 —
1913 — 22 —
1914 — 23 —
1915 — 56
1916 — 54 —
43*