Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
7o JOHANNES HOECK I det steg, anrettede det nye Ødelæggelser. Det trængte ind i Huse og fyldte Kældere, og Beboerne langs Stranden var travlt beskæf- tigede med at redde deres Ejendele op paa det tørre. Ikke mindre travlt havde man med at bjærge Skibe og Joller. Enkelte forsøgte at komme ud til deres Fartøjer paa Rheden for at bore dem i Sænk, at de ikke skulde drive væk. Ved hvert Forsøg kastedes Jollen ind paa Land. Over alt var man beskæftiget med at hale Joller i Land, og til Sidst ha en hel Række oppe i Tvergaden. Ikke mindre end 26 Fartøjer var gaaet paa Land.... en Jagt var gaaet ud over Ege- hoved og til Søs paa den anden Side. En Jagt stod midt i en Have, og en anden oppe paa Marken. Øjenvidner fortæller om deres Indtryk, da Floden var forbi. Alt laa mellem hinanden i broget Forvirring. Skibe, Baade, Vrag- stykker, ødelagte Huse, Bohave, Madvarer. Skaden paa Skibene vurderes til 69,000 Kr. Dagen efter Stormfloden blev der dannet en Hjælpekomitee i Marstal. I Opfordringen til at yde Bidrag hedder det: En orkan- agtig Storm med usædvanligt Højvande har d. 13. November hjem- søgt Marstal og anrettet store Ulykker baade paa Huse og Skibe. Ti Huse undergravedes af de voldsomme Bølger og faldt sammen, nogle af Beboerne fik ikke engang Tid til at redde deres Indbo, og flere Bygninger beskadigedes betydeligt. Seks Skibe, hvoraf et var ladet med Korn, sank i Havnen, og 20 Fartøjer drev paa Land; mange af dem søndersloges, og Resten ramponeredes betydeligt. To Skibe drev til Søs, og de Skibe, der stod paa Stabelen, omkastedes og beskadigedes. 70—80 Baade, hvoraf de fleste ejedes af fattige Fiskere, sønderknustes, og en betydelig Del Fiskeredskaber tilintetgjordes«. Ogsaa fra andre Kystbyer indløb der i hurtig Rækkefølge Beret- ninger om de Ulykker, Stormfloden havde voldt. Skaden paa Damp- skibe var forsvindende, men mange Sejlskibe drev bort, beskadigedes eller ødelagdes helt. Aarene 1873 og 1874 gik for det Forenede Dampskibsselskab med nye Kalkyler og Prøvefarter. Og endelig den 24. Juni 1875 aabnede det sin første faste Englands-Rute: Esbjær^-Thameshaven med Hjul-