Ofotbanen
Narvik-Riksgrænsen, 14de Juli 1903

 - ’ * ;7* 4 ; -, ' >. i- i .., 1^.,^— 4 I 11 Fot. 2. Indbygning km. 28.oo, april 1903. et af de steder af denne indbygning, hvor den aflagrede snemængde er størst. Da den specifike vegt af sneen er så stor som ovenfor nævnt, har det vist sig nødvendigt at for- sterke konstruktionen; men falder dette let, idet man, som det af profilet fremgår, kun behøver at anbringe tættere med understøttelser under puderne, således som antydet med prikket linje på profilet. Som af bi Idingen viser, har man holdt ind- bygningen åben på siden udad. Vinterens erfaring har dog vist, at indbygningerne efter omstændig- hederne helt eller ialfald delvis bør indklædes på widen, da drivsneeh fra taget sættes i hvirvlende bevægelse og driver ind under overbygningen og således forårsager unødigt sneskufningsarbeide. I så sterkt heldende terrain som på omhand- lede strækning antages en indklædning af 1.5 m. ned fra tagskjægget og op over svillehøide at være tilstrækkelig, og bliver der da en åbning af vel 2 ni. tilbage for luft og lystilgangen. Som det sees af afbildingen er der meget høi sne for øvre ende af indbygningen. Denne sne- ansamling mener man vil kunne afledes og føres over indbygningen ved at opsætte en ledeskjærm fra enden af den, på skrå op i terrainet, således som ovenfor omhandlet. På den 11 km. lange strækning fra Kvitur til Nordalsbroen er der ialt opsat og projekteret 1794 m. indbygning, og da der tillige på denne stræk- ning er 285G 1. m. tunnel, vil omtrent 40 °/o af linjen ligge helt beskyttet mod ethvert snedrev. Det vanskeligste parti af linjen er den 6.5 km. lange strækning fra Norddalsbroen til rigsgrænsen, hvor banen er nået op på høifjeldsplatouet, og hvor man vil have at kjæmpe med snevanske- ligheder fra oktober til april måned eller i 6 ;i 7 måneder af året. 590 S 2797 ■S'x’c