Haandbog for Mekanikere og Ingeniörer.
Samling af Tabeller, Formler og Regler af Aritmetik, Geometri, theoretisk Mekanik, Maskinlære, Vei-, Jernbane-, Bro- og Skibsbygningskunst

Skinnernes Stilling. 391 Betegner v Kjørehastigheden. r Kurvens Radius. w den normale Sporvidde. li Forhøielse af den ydre Skinne, i'2 saa er h = iv......................1- kaldes fremdeles s Afstanden mellem de fjerneststaaende Axer paa en Jernbanevogn, saa findes Sporudvidelsen ...............................................- og den hele forøgede Sporvidde altsaa: w + e........................3. For efterstaaende Kurveradier bliver saaledes, naar v — 40' w = 4' 8|" = 4,520 i norske Fod, g = 31,308, 5 = 12' Radius. Forkølelse af ydre Skinne. Sporudvidelse. 800' 0,289' (2")*) 0,022' (1") 1000' 0,231' (2") 0,018' «") 1200' 0,192' 0,016' (1") 1400' 0,165' 0,013' 1600' 0,144' (11") 0,012' 1800' ’ 0,128' 0,010' 2000' 0,115' (11") 0,009' Anm. Bestemmelserne med Hensyn til S por ud vi- de Is en varierer forøvrigt meget ved de forskjellige Baner, ja ved de franske Vestbaner er den ikke benyttet. Spillerummet mellem Skinnerne og Hjulkrand- senes indre Flade maa paa retliniet Bane ikke udgjøre under og efter Slitage ikke over 1". Skinnernes Længdeforandring ved] Temperatur- vexling udgjør pr. Grad 0,00001182. Ved Nedlægning af en 20' lang Skinne ved en Temperatur: 4- 10°, 0°, + 10°, +20°, +30° tages Spillerummet 1,70, 1,36, 1,02, 0,68, 0,34 Linier. Veiovergange maa i Regelen ikke krydse en Bane under mindre Vinkel end 30°. Fordybningen for Spor- krandsen tages bred og 1|" dyb. Overgangen brolægges i Veiens Bredde, og Bi’olæg- ningen maa strække sig omtrent 8 å 10', = en Hjulom- ■dreining, paa hver Side af Banen. ■*) De i () staaende Tal angive de for 3' 6" Spor almindelig anvendte Forhøjelser og Udvidelser i engl. Tom.; Hastigheden omtrent 20' i See.