Indretning af Mindre Køleanlæg

38. A arg. Hæfte 20. DEN TEKNISKE FORENINGS TIDSSKRIFT. 187 Den tekniske Forening. Som det vil være bekendt gennem Dagspressen, var der ved Verdenskrigens Udbrud Tale om Op- rettelsen af et Ingeniør-Flyvekorps, idet Flyveren, stud, polyt. Pollner udkastede Tanken om at oprette et saadant Korps besinnende af unge Ingeniører og polytekniske Studerende, der i,Tilfælde af Mobilisering vilde stille sig til Raadighed for Militærvæsenet Hr. Pollner henvendte sig i den/ Anledning til en Række Mænd indenfor Ingeniør- og Teknikerkrese for at vække Interesse for sin Plan. Disse Mænds Overvejelser førte imidlertid til det Resultat, at det ikke saa meget var Flyvere, det skortede paa, som paa del fornødne Materiel, og i den Hensigt at skaffe Militærvæsenet en Forøgelse paa dette Punkt dannedes en Komite med det Formaal at oprette et Flyvefond. Foran i Tidsskriftet vil man finde denne Komites Opraab om. ved Bidrag indenfor de nævnte Krese at støtte Planens Gennemførelse, og Redaktionen tillader sig herved at medgive den smukke Plan sin bedste Anbefaling. Indretning af mindre Køleanlæg til Brug ved Opbevaring og Transport af letfordærvelige Varer. Af Ingeniør, cand. polyt. Carl U. Simonsen. (Prisbelønnet Besvarelse af Den tekniske Forenings Prisopgave 1910 B.) (Foi’tsat.) Ved Rørenes Ophængning og Fastgørelse maa der tages Hensyn til Temperaturudvideiserne, saa- ledes at Rørene kan bevæge sig det nødvendige, uden at der opstaar nogen Utæthed. Ofte ligger Rørene frit, paa Vinkel- eller U-Jern kun fastspændt paa enkelte Punkter. Hvor stort Anlægct skal være, afhænger af Mængden og Beskaffenheden af de Varer, det er be- slemt for; almindelig gælder det, at Varerne skulle ligge saa frit som muligt, saa at den cirkulerende Luft kan komme til at udøve den størst mulige Virkning paa dem. Køleanlæget kan, uanset om det skal installeres i Huse, Vogne eller Skibe; indrettes enten til: a) Lage rkøleru m, hvorved Forf. forstaar saadanne Kølerum, som kun s j ælden-t sættes i direkte tilfældig Forbindelse med den ydre Luft f. Eks. kun ved Dorenes Op- og Tillukning, naar en stor Del af eller hele Rummets Vareindhold sættes nid eller tages ud (Jernbanekølevogne (de tømmes jo ikke under Farten), Lagerrum i almindelig Betydning bande i Huse og Skibe). b) Proviant køle rum, hvorved Forf. for- slaar saadanne Kølerum, som ofte i Løbet af cl Døgn sættes i direkte Forbindelse med den ydre Luft f. Eks. ved Dorenes Op- og Tillukning, naar kun en ringe Del af Rummets hele Vareindhold sættes ind eller tages ud. (Smaa Lagemim hos Handlende og Proviantrum i almindelig Betydning baade i Huse, Vogne og Skibe). c) L a g e r k ø 1 e r u m. Som selve Navnet an- tyder er de Kølerum, der her skal beskrives, i Regelen bestemte ’ for lidt større Varepartier — et Lager — og de vil derfor i Almindelighed være større end 'Pro- viantkølerum og som oftest være indrettet som Ma- skinkøleanlæg (jvnfr. dog Kap. II). Lukkemekanismen paa Kølerumsdoren bor være solid og helst saaledes, at den spænder Døren til ind i Dørkarmen; da Døren kun sjældent benyttes, gor det derimod mindre, om Lukkemekanismen ikke er saa bekvem, naar den blot lukker tæt. Fig. 13 antyder et Par Eksempler. — Er de Va- rer, der skal opbevares, uensartede, f. Eks. som Kod og Fisk, maa der indrettes et Kølerum for hver Slags Teknisk Tidsskrift Nr. 39. 1914.