Indretning af Mindre Køleanlæg

194. MINDRE KØLEANLÆG. 30. September 1914. behøver man imidlertid ved Fryserum ikke at stille saa strenge Fordringer til Luftens Beskaffenhed, og man ser da ogsaa tidt Fryserum, hvor der kun findes Kølerøi’ ved Loft og Vægge. ■ For udefra at kunne aflæse Kølerummets Tem- peratur bør man indrette et særligt Thermometer, hvis Skala sidder udenfor Kølerummet, medens Ther- mometerkuglen er inde i delle. Undertiden ser man Kølerumsanlæg kombi- neret med et mindre Isproduktionsanlæg; For- damperrørene ligger da i en med isolerede Væg- ge forsynet Beholder, i hvilken Iscellerne hænger ned, og i hvilken der uden om disse sidste og Kølerørene cirkulerer Saltvand, der ved en Cirkula- tionspumpe ledes videre ud til Ledningerne i Køle- rummet og tilbage igen. Iscellerne, der er formede som langstrakte firsidede Pyramidestubbe, er i Reg- len af galv. Jernblik eller Kobber; de ophænges ved Vinkeljernsrammer i den ovenfor omtalte Beholder. Man kan selvfølgelig ogsaa have Ispr odu ktions- anlæget alene for sig som et selvstændigt Anlæg. I V ogne: Det er sagt ovenfor, at af Vogne med Lagerkølerum bliver der kun Tale om Jernbanevogne (og eventuelt Lastaulomobiler). Ved de store gennemgaaende og internationale Strækninger kan man anvende Vogne i Lighed med de af de russiske Statsbaner anskaffede, <ler er byg- gede til Brug i det sydlige Rusland med dels høje densator, som er installeret paa Vognens Tag, hvor- ved Kondensatorslangerne under Kørslen bliver ud- satte for et energisk Lufttræk. — Kølevandsforraadet er anbragt under Vandet i en cylindrisk Beholder, som kan rumme et Forraad for ca. 6—8 Timer. Kuldedampsrørene ligger under Loftet i Køle- rummene; desuden findes et særligt Luftkøleapparat med Ventilator, med hvis Hjælp man efter Behov kan indføre frisk Yderluft i Kølerummene; disse er forsynede med Ophængningsindretninger for Kød og bevægelige over hinanden liggende Borde, paa hvilke Levnedsmidler af mindre Rumfang f. Eks. Fisk og Fugle kan lagres. Kølemaskinen drives gennem en Tandhjulsud- veksling af en Petroleumsmotor, som er monteret sammen med den vertikale Tvillingekompressor paa en fælles Grundplade. Under Vognen findes en anden Cylinderbeholder med den for 10—12 Timers For- brug nødvendige Petroleum. Maskinistens Opholdsrum er ved Siden af Ma- skinrummet. Her i Danmark har vi i Øjeblikket kun Vogne med Isafkøling; man mener bl. a., at Afstandene er for smaa til, at det kunde betale sig at indrette Vogne med Maskinafkøling; (den Side 190 beskrevne danske Kølevogn er dog beregnet for langvejs Eks- port, bl. a. til Schweiz, Italien og Østrig, og er som nævnt billig i Drift). (Fortsættes). Sommertemperatur; de er dog maaske lidt vel store og kostbare til at komme ind under Begrebet det mindre Køleanlæg, men en kort Beskrivelse vil an- tagelig alligevel kunne være paa sin Plads. I Midten findes Maskinrummet og paa hver Side af delte 2 Lagerkølerum, som er passende isolerede. Nf/a-Kølemaskinen (12 000 Cal./Timen) arbejder af Hensyn til Vandbesparelse med. en Overrislingskon- Foreningsmeddelelse. Den tekniske Forening. Torsdag den 8. Oktober Kl. 7V2 afholdes Møde i Industriforeningens Foredragssal (Indgang: Vestre Bou- levard 18). Foredrag af Hr. Ingeniør V. Larsen; Hvor- ledes Mississippifloden er bleven lagt i Sele. (Med Lysbilleder.) Fælles Smørrebrød m. m. å 1 Kr. pro pers. Bidrag til »Teknisk Tidsskrift« modtages af Redaktørerne Ingeniør H. K. Holm (Den tekniske Forenings Tidsskrift), Hultmannsvei 6, Telf. Hclrup 1313, og Prof. W. Rung (Elektroteknikeren), Svejgaardsvej 5, Telf. Helrup 812. Originale Artikler honoreres med 64 Kr. Arket, andre Artikler efter Aftale. Abonnementet tegnes i alle Boglader og ved Postvæse- net. Abonnementsprisen er 2,50 Kr. pr. Kvartal i Indlandet: i Udlandet betales Portoen ekstra.