Indretning af Mindre Køleanlæg

38. Aarg. Hæfte 18. DEN TEKNISKE FORENINGS TIDSSKRIFT. 177 Varer forekommer i lukkede Beholdere, kan Gær- svampe tillige komme til at udvikle sig under de saa tilstedeværende anaerobe Forhold. I Almindelighed kan man ved Gruppe II, som hovedsagelig omfatter Vædsker eller meget vandhol- dige Varer, ikke modarbejde Bakterievæksten ved at lade Luften kraftig cirkulere og derved tørre baade sig selv og Varernes Overflade — thi denne sidste vil jo stadig være »fugtig«. Man maa derfor ved Gruppe II i Reglen nøjes med at afkøle Varerne. (Herom i Kapitel III, § 2). K APITEL IL Kuldefrembringeren. Har man et Rum, hvori man vil holde en Tem- peratur forskellig fra den omgivende Lufts, saa vil der altid gennem Rummets Vægge foregaa en Trans- mission, der vil tilstræbe at udligne Forskellen i Tem- peraturerne. Denne Udligning vil efter Væggenes Karakter foregaa hurtigere eller langsommere. Er den indvendige Temperatur højere end den udvendige, saa vil der gennem Væggene ske et Var- metab, der saafremt Temperaturen skal holdes kon- stant, maa dækkes ved at tilføre Rummet Varme —, omvendt hvis den indvendige Temperatur skal være lavere end den udvendige, saa maa der fjernes en Varmemængde — tilføres Kulde. Den Varmemængde, som Kuldefrembringeren har at skulle fjerne, bestaar dog ikke alene i den ovenfor nævnte Transmission. Kuldefrembringeren skal — under Vedligeholdelsestilstanden — fjerne en Varmemængde, som er en Sum af: 1) Transmissionen gennem Rummets Vægge, Loft og Gulv. 2) Den Varmemængde, der afgives af de inde- holdte Varer (og Belysning). 3) Den Varmemængde, der tilføres ved: a) Den regelmæssige, nødvendige Luftfor- nyelse, b) den uregelmæssige, tilfældige Luftfor- nyelse. 4) samt endelig den Varmemængde, der skal fjernes for at kunne holde en bestemt Fugligheds- grad. Kuldefrembringeren er nu en Genstand, der er i Stand til at fjerne — »binde« — denne Varme- mængde. Man har 2 Hovedtyper for Kuldefrembringere nemlig: 1) Is- og Kuldeblandinger. 2) Kølemaskiner, og da her er Tale om mindre Køleanlæg, saa vil even- tuelt begge Typer kunne komme i Betragtning. Om man til Kuldefrembringere vil anvende Is eller Kølemaskiner afhænger af mange tildels lokale Forhold. Med Hensyn til Is er der naturligvis først det, om man i det hele taget kan faa Is paa vedkom- mende Sted og da til en passende Pris. Med Hensyn til Maskiner kommer i første Række Spørgsmaalet om Drivkraft og Kølevand. Findes der elektrisk Strøm paa Stedet, saa kominer man nemt over Spørgsmaa- let angaaende Drivkraft, — en lille Elektromotor er fyldestgørende; ellers benytter man en anden lille Motor — Petroleum, Benzin, Dieselmotor el. lign. Sjældnere kan Drivkraften leveres fra en Damp- maskine, f. Eks. hvor Køleanlægget indgaar som en Brøkdel af et stort Anlæg, som ved store Hoteller, Skibe o. lign., og hvor man i Forvejen har Damp til Raadighed. Vanskeligere er det ofte at faa klaret Spørgs- maalet om en tilstrækkelig Mængde Kølevand. Paa Steder, hvor der findes Vandværksvand, kommer man i Reglen nemt over dette Spørgsmaal; andre Steder maa man ved specielle Indretninger søge at reducere den fornødne Kølevandsmængde til det mindst mu- lige. I et enkelt Tilfælde har man helt renonceret paa Kølevand og anvendt Luftkøling i Stedet (ved Jernbanevogne, hvorom senere). Paa Steder, hvor Kølcanlæget er en mindre Brøk- del af et større Maskinanlæg el. lign. — med andre Ord paa Steder, hvor der er ansat en Mand (Maski- nist el. Maskinmester), som til Stadighed har Op- sigt med Maskinerne ved Anlæget, — der vil el Ma- skinkøleanlæg være meget hensigtsmæssigt. Køle- maskinen vil dér kunne faa den fornødne Pasning, uden at Udgifterne dog herved bliver af Betydning; en saadan Mands Løn betales jo af Driften til hele det store Anlæg, hvorfor Kølemaskinen kun betaler sin Procentpart af hele Lønnen. Saadanne Forhold vil almindeligvis være til Stede om Bord paa Damp- skibe*), Hoteller, Hospitaler o. s. v. Af stor og afgørende Betydning er det imidler- tid, om Kølemaskinen kan installeres i samme Rum som de øvrige Maskiner eller i Nærheden deraf, da det jo kan hænde, at der ved Anlæget findes Maski- ner, der nødvendigt kræver stadig Tilsyn, og delte vilde da ikke kunne fjerne sig fra dem ret længe ad *) ikke Fragtdampere, hvor Køleanlæget er Skibets Hensigt.