Teori För Friktionen
Med Särskildt Afseende Å Dess Tillämpning På Maskiner För Höjning Och Sänkning Af Tyngder

66 maskiner användas sällan till annat än att lyl'ta endast den ena ånden af en tung kropp, emedan stabiliteten blefve otillräcklig, om hela tyngden skulle på en gang lyftas och särskilda ätgärder icke vore vid- tagna for att hindra stjelpning; de äro icke desto mindre af stort praktiskt varde. 40. Domkraft med kuggstång. Dcnna maskin, som åskådlig- liggöres af fig. 81, är i sjelfva verkct ingenting annat än cn modi- fikation af det vanliga vindspelet. Den är försedd med en handvef- axe] med vidfästadt dref, ingripande i ett störro kugghjul, hvilket i sin ordning bildar ett enda stycke med ett dref, ingripande uti på last- stången anordnade kuggar. På handvefaxeln sitter ett spärrhjul, i hvilket en infallande spärrhake hindrar lastens nedsjunkande, då driv- kraften upphör att verka. De rorliga delarne iiro inneslutna i elt stativ af trä eller jern. Då större utvexling är erforderlig, användes ytter- ligare cn axel med tillhörande tvenne kugghju], ett större och ett mindre, alldeles som vid det vanliga vindspelet. Sambandet mellan kraft och last angifves tydligen af (76) eller (77). — Lyftkraften är liten i jemforeJse med den vid de i det följande beskrifna maskinerna. 41. Skrufdomkrafter. Laststångcn utgöres här af en plattgängad skruf af jern eller stål. Skrufmuttern kan vara fast eller rorlig i sta- tivet. I förra fallet är skrufven upptill försedd med en rorlig krona; i det senare deremot fasthålles skrufven, så att han ej kan deltaga i mutterns rotation, utan endast röra sig i sin egen längdriktning — kronan är då fast. Skrufven erhåller en så liten stigning, att frik- tionen är tillräcklig att hindra lastens nedsjunkande, då drifkraften upphör att verka — se 26. a. Enkel skru fdom kraft. I öfverensstämmelse med fig. 85 är skrufhufvudet genomborradt i två emot hvarandra vinkelräta rikt- ningar. Uli det ena af dessa hal insticker arbetaren en stang, S, af jern dier stål, med hvars tillhjelp skrufven kringvrides ett qvarts hvarf och lasten höjes ett motsvarande stycke. Derefter flyttas stangen till det andra halet, så att en ny kringvridning kan börja. — Muttern är fast. En modifikation af denna maskin visar fig. 86. Den användes på jernvägarne for upplyftning af urspårade lokomotiv och andra jern- vägsvagnar; den benämnes I ok omotiv-do mk rafl. Skrufhufvudet är vid omkretsen tandadt, och hafstången, hvarmed kringvridningen verk- ställes, är uppträdd på skrufven samt bär vid ena sidan en dubbel spärrhake, S, hvilken af en spiralfjeder intryekes i öppningarna mellan