Anvisning til Beskyttelse af faststaaende Maskiner
Undergivne det kommunale Tilsyn
Forfatter: C.V. Birk
År: 1908
Forlag: G. E. C. Gad
Sider: 19
UDK: 613.6 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000086
Udarbejdet paa Foranledning af Justitsministeriet
til Vejledning for Tilsynsmænd og Maskinbyggere
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
6
Dækninger, som ere til at fjerne, f. Eks. for at smøre,
maa være saa sikkert fastholdte under Maskinens Gang,
at de ikke »af sig selv« kan glide tilside (f. Ex. ved
Hestenes Traad paa Hestegangen).
Axelender, der ikke rage mere end 2 Tommer ud
af Lejet, kan være udækkede, naar de ere cirkulære
og fuldkommen glatte, og der mindst er 20 Tommer
fra Axelenden til den nærmeste Genstand i Axelens
Forlængelse. Beskyttelsesrør om Axler eller Axel-
ender skal være forsvarligt fastgjorte.
Koblinger paa Axler eller Hjul, særlig Universal-
koblinger, ere blandt de Maskindele, som kræve de
fleste Ofre. De have nemlig ikke alene samme Evne
som de glatte Aksler til at fange, men de kan endog
gribe med deres fremstaaende Dele. Navnlig naar
Axlerne ikke ligge nøjagtigt i hinandens Forlængelse,
have de en Evne til at klemme et Klædningsstykke
fast. Man skal derfor dække Koblingerne paa den
mest virksomme og solide Maade. En Dækning ved
Omvikling med Klude er ganske forkastelig og maa
ikke godkendes af Tilsynet.
Koblingerne anbringes i Regelen umiddelbart ved
Lejerne. For at komme til at smøre disse, er det
oftest nødvendigt at fjerne en Del af de beskyttende
Dele. Det er bekvemt at indrette det saaledes, at der
udfor hvert Leje er en mindre Del af Beskyttelsen til
at borttage og atter at anbringe paa en solid og be-
kvem Maade, medens den øvrige Del af Beskyttelsen
i Regelen forbliver urørt. Den øvrige Del maa dog
ogsaa til Tider kunne fjernes, fordi det imellem hænder,
at der arbejder sig Halm eller andre fremmede Dele
ind, som vikle sig om Akselen. For at hindre dette
bør Beskyttelsen være saa tæt som muligt, men dog
indrettet saaledes, at den kan adskilles. Den maa
være saa solid, at den kan taale alle mulige Paavirk-