Ausstellungszeitung Nürnberg 1906

Seite 24 Bayerifche 3ubitdums= bandes-flusnellung 1906 Hr. 1 Dic Mode, die bis auf die notwendigsten Bedurfnisse fast alle unsere Lebensverhåltnisse beherrscht, ubt iliren EinHuB auch auf den Kofferbau aus, von dem man doch denken sollte, daB er nur unter dem Zeichen der ZweckmåBigkeit stande. Allerdings marschiert s ie hier unter der Flagge der ZweckmåBigkeit, aber genau besehen, ist es nur ein kunstlich erwecktes Vorurteil, das eine gewisse Koffersorte in den Schwung der Mode bringt. So verhalt es sich z. B. mit den beruhmteu Rohrplatten-Koffern. Sie wurden als ein Aus- bund von Leichtigkeit bei groBter Festigkeit gepriesen, und die Leute glaubten, mit ihnen einen bedeutenden wirtschaftlichen Vorteil zu er- zielen, denn was man wunscht, glaubt man gerne. Als ein Zeugnis wirtschaftlicher Erkenntnis sich darstellend, schmeichelten sie als eine Neuheit der menschlichen Eitelkeit, die, als der Untergrund aller Moden, die Rohrplatten-Koffer zu einer Erscheinung des Tages machte. Untersucht man die Rohrplatten-Koffer auf ihre angeblichen Vorzuge, so erregt zunåchst die Angabe einer Gewichtsersparnis von 30—50, ja selbst 6O Prozent schon Bedenken, das durch die Bemerkung, daB sich dies auf das Gewicht der „fruheren Ho1z- koffer“ bezieht, nicht gemindert wird. Man fragt sich doch, welcher Art sind die damit verglichenen n fruheren Holzkofferu? Doch wohl schwerlich moderne Fabrikate, sondern langst veraltete l lolzkoffer ! Vergleicht man beste Rohrplatten-Koffer gewohnlicher GroBe Z. B. mit den von Georg Stutzel in Nurnberg aus prapariertem Pappel- holz hergestellten Långsbugel- Koffern gleichen Rauminhaltes, SO wiegen jene, je nach der GroBenuummer, 9,5 bis i 8 kg, diese dagegen, deren Långsbugel mit Stahischienen beschlagen sind, nur i 0 bis 24 kg, also 12 bis 30 Prozent mehr! Diese Gewichte beziehen sich auf die leeren Koffer. Da aber niemand mit leerem Koffer auf die Reise geht, und die mit Kleidern, Wasche u. s. w. gefullten Koffer der betrachteten GroBennummern 2o bis 25 kg aufwårts bis 60 bis 70 kg. wiegen, so betragt die auf gefullte Koffer bezogene Gewichtsdifferenz nur 7,5 bis 6 Prozent bezw. 1o bis 8,6 Prozent. Die mit einem gefullten Rohrplatten-Koffer zu erzielende Gewichtsersparnis betragt also bestenfalls nur 10 Prozent! — Dieser geringe Vorteil der Rohrplatten-Koffer wird aber bei den gleichen Anschaffungspreisen durch den Vorzug der auBerordent- lichen Haltbarkeit der Stutzelschen Långsbugel - Koffer weit ubertroffen. Wer viel reist, macht mit den Rohrplatten-Koffern die unangenehme Erfahrung, daB zunåchst deren Ecken und Kanten durch das hastige Eih- und Abladen auf der Eisenbahn bald ver- staucht und eingedriickt werden, wobei die in die l^ånge des Koffers laufenden Rohrståbe, trotz aller Befestigungsmittel, sich verbiegen, verschieben und schlieBlich kuicken. Die Folgen sind Unebenheiten im Kofferbezug, die sich beim Hin- und Herschieben des Koffers zu Rissen und Lochern ausarbeiten. Es wird dann geflickt, und die Ecken und Kanten mussen mit starkem Leder oder Metallbeschlågen versteift und ausgebessert werden Nach verhåltnismåBig kurzer Zeit gewåhrt ein solcher Rohrplatten-Koffer einen recht fragwurdigen Anblick! Die Nachteile, die man um eine geringe Gewichtsersparnis bei den Rohrplatten-Koffern mit in den Kauf nehmen muB, fallen bei den, in gleichen Preisen gebaltenen Långsbugelkoffern von Georg Stutzel in Nurnberg ganz weg. Diese ertragen die grobste Be- handlung und erweisen sich fast unverwustlich. Sie verdanken diese phånomenale Eigenschaft zunåchst dem sebr festen und doch leiebten Material, dem pråparierten Pappelholz, aus dem sie zusammengefugt sind, dann aber vor allem den aus hartem Holz gebogenen Bugeln, die allseitig in der Långsrichtung des Koffers aufgenietet und zu ihrem besonderen Schutz mit Stahlbåndern uberspannt sind. Da die Handgriffe der groBeren Koffer, der Handlichkeit wegen, an den beiden Querseiten angebracht sind, so werden die Koffer beim Transport stets in ihrer Långsrichtung bewegt, d. b. meist ge- zogen, geschoben, gestoBen, und gelegentlicb fallen gelassen. In der Långsrichtung werden also die Koffer am meisten in Anspruch genommen, und sie mussen deshalb 1n dieser gegen die Zug-, StoB-, Hub- und Fallwirkung besonders gesicheit werden, wenn sie dauernden Widerstand leisten sollen. Wie leicht einzuseben ist, wird dies durch die beschriebenen Långsbugel vollkommen erreicht. Indem sie an den Wandungcn innerlich auf Eisenplåttchen fest ver- nietet sind und in ihren Biegungen die besonders gefåhrdeten Kanten des Koffers umfassen, umspannen sie diesen als ein festes Schutz- gerippe, jede åuBere Kraftwirkung auf sich nebmend. Die Långs- biigel bieten also dem Koffer einen wirklichen Schutz, wogegen die bisher auch jetzt noch gebråuchlicben Quérbugel dies nicht ver- mogen, sondern im Gegenteil, da sie quer zur Långsrichtung stehen, die Bewegungen in dieser sogar hindern und so den Koffer schådigen. An die Beschlåge der alten Truhen erinnernd, sind die Querbugel bloB Zierstucke, ohne jede konstruktive Bedeutung und beim Transport ohne alle Schutzgewåhr. Trotz alledem werden sie noch angewandt, weil es lierkommen und noch Mode ist. Die mit Stahlschutzbåndern beschlagenen Långsbugel, die der Firma Georg Stutzel gesetzlich geschutzt sind, bedingen zwar den, nur mit Querbugeln versehenen Rohrplatten-Koffern gegen- uber, eine geringe Gewichtserhobung, doch kann diese bei den groBen Vorzugen der Stutzelschen Långsbugel-Koffer kaum in Betracht kommen. Ubrigens bedeuten diese kleinen Gewichtsunterschiede zwischen den beiden Kofferarten nicht immer eine Frachtkosten- Differenz, da die Bahnfracbtsåtze von 5 zu 5 kg ansteigen und somit einen Spielraum gewåhren, in welchem sich bei gleicher Be- lastung das Mehr des einen sich gegen das geringere Ge wicht des anderen leeren Koffers ausgleichen kann, was bei den kleineren GroBennummern o ft der Fall se in wird. SchlieBlich sei noch erwåhnt, daB Stutzels Långsbugel- Koffer eine gesetzlich geschutzte Fachabteilung besitzen, die verstellbar ist, und so den Vorteil gewåhrt, dail man im Koffer einen Gegenstand, z. B. einen Hut, je nach dessen GroBe vom ubrigen Inhalt drucksicher absondern kann. — Mit all den erorterten Vor- ziigen und verschiedenen anderen, werden Stutzels Långsbugel- Koffer sich ferner bei allen Reisenden ungeteilten Bei fall erwerben. Ansichts-Plakate in feinstem Farbendruck liefert als Spezialitåt Wilh.Fiek, lithogr.Kunstanstalt, Auosburg. 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