Tjære Og Tjæreolie Som Brændstof For Dieselmotorer
Forfatter: Bergassessor Rath
År: 1912
Forlag: Vilhelm Hansen og Co A/S
Sted: København
Sider: 25
UDK: 621.436
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
VILHELM HANSEN Sj Co. A/s.
Gasolier, hvilket er muliggjort ved Motorteknikens Forbedring og
Jordolieindustriens Udvikling i de Lande, hvor Oliens Beskaffenhed
gør en Destillation nødvendig, og hvor denne er mulig uden større
Bekostning, f. Eks. i Østerrig og i den senere Tid ogsaa i Rusland. I
Amerika, enkelte Steder ogsaa endnu i Rusland, anvendes stadig i
overvejende Grad Raamaterialierne og Destillationsresterne som Driv-
middel. For omtrent 2 Aar siden lykkedes det at anvende, foruden
de forskellige Industriers Gasolier, ogsaa Gas- og Koksværkernes
Destillationsprodukter og da i Særdeleshed Stenkulstjæreolie. I alle
Lande, som kan opvise større naturlige Jordolieforekomster, som f.
Eks. De forenede Stater. Rusland, Galizien og Rumænien, vil Jordolien
og — alt efter Beskaffenhed — ogsaa Mellemolien (Gasolie, Solarolie
og Blaaolie) samt Destillationsresterne (Masut) paa Grund af Pris-
forholdet altid finde Anvendelse til Drift af Dieselmotorer '). Og-
saa i Tyskland findes Jordolieforekomster å) og da navnlig ved
Wietze-Steinförde og Hänigsen-Obershagen i Hannover samt ved
Pechelbronn i Elsass. Produktionen i ovennævnte nordtyske Distrikter
androg i 1910 109 949 t og i Elsass 33 500 t. I Øjeblikket beløber
den tyske Raaolieproduktion sig til 145 000 t, hvoraf ca. 21 000 1
dvs. 15 % kan anvendes til Fremstilling af Gasolie. I Forhold
til den øjeblikkelige Verdensproduktion, som er mere end 40 000 000 t
Jordolie, er den tyske dog forsvindende lille. At føde den tyske
Motorindustri ene og alene med denne Olie kan der saaledes aldrig
være Tale om. Desuden er netop i Tyskland Udvindingsomkostningerne
meget store og Olien, i Særdeleshed fra Celle-Wietze-Distriktet, ikke
særlig gunstig til Motorbrug, fordi Olien indeholder megen Asfalt ).
Tyskland har derfor i flere Aar været nødt til at indføre fremmede
Jordolieprodukter, saa meget mere som dets Forbrug heraf er usæd-
vanligt stort og aarligt beløber sig til 1 200 000 t* 2 * 4), dvs. 17,5 kg
pr. Indbygger.
Gasolien er et Destillat af Jordolien, som ligger imellem Be-
') Sml. Glückauf 1911, S. 773.
2) Se Michels: Die deutscheErdölindustrie. Glückauf 1905,S.421 o-flg.
s) Se Müller: Verwendung von Steinkohlenteerölen zum Betriebe
von Verbrennungskraftmaschinen, Z. f. Dampfk. u. Masch. Betr. 1910, S. 245.
4) Se Oebbecke: Das Vorkommen, die Beschaffenheit und die
wirtschaftliche Bedeutung der Erdöle, Z. d. Ver. d. Ing. 1911, S. 1313 o. flg.
—
to