ForsideBøgerTjære Og Tjæreolie Som Br…dstof For Dieselmotorer

Tjære Og Tjæreolie Som Brændstof For Dieselmotorer

Forfatter: Bergassessor Rath

År: 1912

Forlag: Vilhelm Hansen og Co A/S

Sted: København

Sider: 25

UDK: 621.436

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 36 Forrige Næste
VILHELM HANSEN Sj Co. A/s. Gasolier, hvilket er muliggjort ved Motorteknikens Forbedring og Jordolieindustriens Udvikling i de Lande, hvor Oliens Beskaffenhed gør en Destillation nødvendig, og hvor denne er mulig uden større Bekostning, f. Eks. i Østerrig og i den senere Tid ogsaa i Rusland. I Amerika, enkelte Steder ogsaa endnu i Rusland, anvendes stadig i overvejende Grad Raamaterialierne og Destillationsresterne som Driv- middel. For omtrent 2 Aar siden lykkedes det at anvende, foruden de forskellige Industriers Gasolier, ogsaa Gas- og Koksværkernes Destillationsprodukter og da i Særdeleshed Stenkulstjæreolie. I alle Lande, som kan opvise større naturlige Jordolieforekomster, som f. Eks. De forenede Stater. Rusland, Galizien og Rumænien, vil Jordolien og — alt efter Beskaffenhed — ogsaa Mellemolien (Gasolie, Solarolie og Blaaolie) samt Destillationsresterne (Masut) paa Grund af Pris- forholdet altid finde Anvendelse til Drift af Dieselmotorer '). Og- saa i Tyskland findes Jordolieforekomster å) og da navnlig ved Wietze-Steinförde og Hänigsen-Obershagen i Hannover samt ved Pechelbronn i Elsass. Produktionen i ovennævnte nordtyske Distrikter androg i 1910 109 949 t og i Elsass 33 500 t. I Øjeblikket beløber den tyske Raaolieproduktion sig til 145 000 t, hvoraf ca. 21 000 1 dvs. 15 % kan anvendes til Fremstilling af Gasolie. I Forhold til den øjeblikkelige Verdensproduktion, som er mere end 40 000 000 t Jordolie, er den tyske dog forsvindende lille. At føde den tyske Motorindustri ene og alene med denne Olie kan der saaledes aldrig være Tale om. Desuden er netop i Tyskland Udvindingsomkostningerne meget store og Olien, i Særdeleshed fra Celle-Wietze-Distriktet, ikke særlig gunstig til Motorbrug, fordi Olien indeholder megen Asfalt ). Tyskland har derfor i flere Aar været nødt til at indføre fremmede Jordolieprodukter, saa meget mere som dets Forbrug heraf er usæd- vanligt stort og aarligt beløber sig til 1 200 000 t* 2 * 4), dvs. 17,5 kg pr. Indbygger. Gasolien er et Destillat af Jordolien, som ligger imellem Be- ') Sml. Glückauf 1911, S. 773. 2) Se Michels: Die deutscheErdölindustrie. Glückauf 1905,S.421 o-flg. s) Se Müller: Verwendung von Steinkohlenteerölen zum Betriebe von Verbrennungskraftmaschinen, Z. f. Dampfk. u. Masch. Betr. 1910, S. 245. 4) Se Oebbecke: Das Vorkommen, die Beschaffenheit und die wirtschaftliche Bedeutung der Erdöle, Z. d. Ver. d. Ing. 1911, S. 1313 o. flg. — to