Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

Forfatter: S.C. Borch

År: 1880

Forlag: C.A. Reitzels Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 234

UDK: TB Gl. 621.0 Bor

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 262 Forrige Næste
161 deraf staar Luftpumpen, hvortil Bevægelsen overføres fra Kryds- hovedet ved Hjælp af en lille Balance med Forbindelsesstænger. Fig. 146 viser en Maskine med liggende Cylinder. Den er tænkt arbejdende med Fortætning, og Luftpumpen, der er dob- beltvirkende, har Stempelstang fælles med Dampcylindren og er iøvrigt tænkt af en lignende Construktion som Fig. 136. Fig. 147 har Cylindren ophængt ved et Par Tapper, hvorom den svinger og hvorigjennem Dampens Til- og Afledning sker. Stempelstangen er direkte forbunden med Krumtappen, saa at Plejlstangen mangler, hvorved opnaaes, at Cylindren kan rykkes betydelig nærmere til Hovedaxlen. Stempelstangens Styring er indskrænket til Stoppebossen, som derfor maa være lang. Denne Opstilling bruges i mange Hjuldampskibe, hvor netop Skovl- hjulsaxlen skal ligge højt, tæt under Dækket, medens Pladsen under den er indskrænket, navnlig hvad Højden angaar. Der bruges da i Reglen 2 svingende Cylindre, virkende paa Krum- tapbugter, som ere stillede under 90° med hinanden, og imellem Cylindrene lægges Fortætteren med Luftpumpen eller med 2 Pumper, af hvilke i saa Fald den ene stilles foran, den anden bag Fortætteren, begge i noget skraa Retning, saa at deres Midtlinier skjære Hovedaxlens, som antydet paa Figuren. Den større Regelmæssighecl, der, som tidligere omtalt, op- naaes ved at lade flere Cylindre virke paa samme Axel, er na- turligvis betinget af, at Krumtappene ikke samtidig befinde sig i de døde Punkter. En saadan Regelmæssighed vil derfor ikke faaes ved de 2 Cylindre i en Høj- og Lavtryksmaskine af sæd- vanlig Construktion, fordi disses Stempler følges ad og derfor hovedsagelig virke, som om der kun var en enkelt Cylinder. Hvor derfor Hej- og Lavtryksmaskiner bruges i Skibe, haves i Reglen 2 Par Cylindre. Imidlertid er det dog forsøgt at forsætte Krumtappene for hinanden, saa at den ene omtrent virker kräftigst, naar den anden er paa det døde Punkt. Der haves saa en Damp- beholder, som modtager Dampen fra Højtrykscylindren, og hvorfra Dampen tages til Lavtrykscylindren, saa at denne Be- holder er for Lavtrykscylindren, hvad Kjedlen er for Højtryks- cylindren. Dampen kan virke med Expansion i begge Cylindre. 11