Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne
Forfatter: S.C. Borch
År: 1880
Forlag: C.A. Reitzels Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 234
UDK: TB Gl. 621.0 Bor
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
At Coefficienten i de fleste Tilfælde er saa ringe, hid-
rører væsentlig derfra, at Spændingen, hvormed Dampen virker
i Cylindren, er betydelig ringere end Kjedelspændingen, ikke
blot paa Grund af det uundgaaelige Tab, som skyldes Lednings-
modstandene, men ogsaa fordi man forsætlig frembringer en
større Spændingsformindskelse, eller med andre Ord, fordi Ma-
skinens Størrelse gjøres saa rigelig, at den kan overvinde sin
sædvanlige Modstand med en ringere Spænding end den, der
haves i Kjedlen, og under den daglige Gang arbejdes der saa
med kun delvis aabnet Drøvlklap og Dampventil. Maskinen
vil da være i Stand til, naar Modstanden afpasses paa rette
Maade, at kunne udvikle mere Arbejde, præstere en større
Arbejdsudvikling end den, hvorefter den benævnes. En saa-
kaldet 20 Hestes Maskine vil saaledes i Almindelighed kunne
bringes til at udvikle f. Ex. 25 Hestes Kraft, men jo nærmere
man kommer til Maskinens absolut største Arbejdsudvikling,
desto vanskeligere vil det være at holde den regelmæssige Gang
vedlige, navnlig naar Modstanden er noget uregelmæssig.
Ved Skibsmaskiner angives ofte Maskinens Størrelse efter
dens nominelle Hestekraft; denne udtrykkes da altid ved
et meget lavere Tal end den indicerede Hestekraft, der f. Ex.
godt kan være 3 Gange saa stor. Begrebet nominel Hestekraft
er noget ubestemt, saa at der godt for samme Maskine kan
faaes forskjellige Angivelser deraf.
Oprindelig er denne Benævnelse fremkommen ved de ældre
Maskiner, som arbejdede med Damp af Atmosfærens Tryk,
altsaa ca. 14 Pund paa Kvadrattommen. Halvdelen af dette
Tryk regnedes nyttig, hvorved den i Minutten udviklede Arbejds-
mængde blev
{nd2v Pundfod,
hvor d er Stempeldiametren, v Stemplets Vej pr. Minut (Alt i
engelsk Maal og Vægt). Antallet af Hestes Kraft bliver da
lnd2v = d2v
33000 6000....................v '
Denne Formel, den engelske Admiralitetsformel (government
rule) stemmede omtrent med det effektive Arbejde, saalænge der
brugtes det ringe Damptryk, men da Formlen fremdeles blev i