Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne
Forfatter: S.C. Borch
År: 1880
Forlag: C.A. Reitzels Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 234
UDK: TB Gl. 621.0 Bor
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
171
Ericsons Varmluftsmaskine er den ældste af dem
alle. Det er en aaben Maskine, idet den indsuger frisk Luft
hver Gang. Fig. 150 viser dens Virkemaade. C er Cylindren,
i hvis ene Ende Ildstedet I findes; Røgen herfra ledes udenom
Cylindren i Rummet R og gaar saa til Skorstenen.
I Cylindren bevæge sig 2 Stempler, Arbejdsstemplet A og
Forsyningsstemplet eller Fortrængeren F. De staa begge i
Forbindelse med Axien H ved et temmelig compliceret Vægt-
stangssystem, saaledes at hvert af dem bevæger sig paa sin
særegne Maade. Arbejdsstemplet er forsynet med Ventiler til
Luftens Indstrømning. Forsyningsstemplets Pakning, hvormed
det slutter til Cylindren, er saaledes indrettet, at den kun slutter
tæt under Stemplets Bevægelse imod Ildstedet, men ikke naar
det bevæges derfra.
Hovedvirkningen er følgende:
I Stillingen I er Arbejdsstemplet omtrent længst tilhøjre,
Forsyningsstemplet gaar ind efter, Arbejdsstemplet følger med,
men langsomt, saa at Afstanden mellem Stemplerne forøges, og
Luft indsuges.
I Stillingen II er Forsyningsstemplet helt inde ved Ild-
stedet, det gaar nu tilbage, Arbejdsstemplet ligeledes, men
langsommere, saa at Luften imellem Stemplerne præsses forbi
Forsyningsstemplet, der nu ikke slutter tæt imod Cylindren, og
Luften kommer altsaa hen i den varme Del af Cylindren, dens
Spænding forøges, og den virker drivende paa Arbejdsstemplet
under dettes Bevægelse tilhøjre, til Stillingen I. Derpaa gjen-
tages den samme Virkning, og den brugte Luft, som findes
mellem Forsyningsstemplet og Ildstedet, bliver udstødt gjennem
Ventilen v, som aabnes af Maskinen selv ved en Vægtstang,
der paavirkes af en Knast paa Axlen.
Det er altsaa kun ved hvert andet Slag, at der udvikles
Arbejde, medens ellers Svinghjulet skal drive Maskineriet. For
at den derved indkommende Hastighedsvariation kan blive saa
lille som mulig, gjores den Halvdel af Svinghjulsringen, som
løftes medens der udføres Arbejde, tungere end den anden
Halvdel.
Maskinen er ikke meget økonomisk undtagen i saadanne
Tilfælde, hvor der haves Brug for den varme Luft, som den