Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

196 Hjulskovlene maa være tynde, og deres Rande temmelig skarpe paa den mod Ledeapparatet vendte Ende, da ellers Tabet paa Grund af Stedet vilde blive stort, idet cx er stor. Hjulet gjores rigelig stort, da det ikke behover at fyldes helt af Vandet. Det kan f. Ex. indrettes til at modtage 10 å 12 -°- mere end den foreliggende Maximumsvandmængde, under- tiden gjøres det endnu større. I alle Tilfælde vil en Regulering kunne ske ved at indskrænke Ledeskovlekanalerne eller helt lukke et vist Antal af dem, uden at Vandets Virkning lider nogen væsentlig Forandring derved, og uden at Virkningsgraden væsentlig aftager. Vinklen a vælges, som ved Reaktionsturbinerne, mellem 15 og 30°, Konstanten i = 4 å 5, ex og beregnes efter (51) og (52), og iovrigt har Construktionen ingen Vanskelighed. For Partialturbiner med Indløb paa af Omkredsen til- føjes i Tælleren i (51) og (52) Faktoren n. Skovlernes Antal tages temmelig stort, for at Vandet kan ledes tilstrækkeligt, dog maa Afstanden mellem dem maalt paa Hjulperiferien ikke være mindre end 1| å 2", da de ellers let forstoppes. Virkningsgraden vil, med god Construktion, ligge mellem de samme Grændser som ved Reaktionsturbinerne.