Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

Forfatter: S.C. Borch

År: 1880

Forlag: C.A. Reitzels Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 234

UDK: TB Gl. 621.0 Bor

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 262 Forrige Næste
11 eller A — 7z. P. I .n og Antallet af Hestes Kraft 7Z~ln (% 60.480 .....................1 ’ Man behøver altsaa ikke at kjende Radius i Hjulene, men kun Længden /, Kraften P og Antallet af Omdrejninger n. Vægtstangens og Vægtskaalens Vægt maa selvfølgelig tages med i Beregningen, hvis man ikke vil foretrække at modveje denne Vægt med en Contravægt ved C. b) Bræmsedynamometre. Det vigtigste Apparat af denne Slags er Pronys Bræmse- dyn am ometer, Fig. 8. Paa Kraftmaskinens Axel A sidder den nøjagtigt afdrejede Skive B. Om denne slutte 2 Træbakker ci °» c2i gjennem hvilke gaa et Par Bolte, hvis Hoveder trykke mod Spændestykket cZ, medens Mottrikkerne hvile mod Vægtstangen e, oven over den øverste Bakke et. Omdrejes nu Axlen i Pilens Retning, vil Skiven B følge med og derved glide imod Træbakkerne, idet den stræber at dreje disse rundt med, hvilket antages hindret ved en til- strækkelig Belastning paa Vægtskaalen. Friktionen mellem Træbakkerne og Skiven kan forøges eller formindskes ved en passende Tilspænding af Boltene. Naar da Maskinen saaledes er kommen i regelmæssig Gang, og Hastigheden er bleven constant, vil al det Arbejde, som udvikles, consumeres af Friktionen, og det gjælder da om at maale dennes Størrelse. I dette Øjemed afpasses Vægten paa Skaalen saaledes, at Vægtstangen netop kan holde sig i horizontal Stilling uden at synke ned, hvad der vilde ske, naar Vægten var for stor. Vægten paa Skaalen bestemmer da Friktionen, idet nemlig P.l - Fr, hvor l er Armen, hvorpaa P virker, og r Radius i Skiven B. Arbejdet er atter bestemt som Friktionen multipliceret med den paa Skiven tilbagelagte Vej, nemlig naar n er Antallet af Omdrejninger pr. Minut: