Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

som Urolighederne i Østen og Afrika-Krigen havde lagt Beslag paa, vendte tilbage til deres Ruter, var der Tegn nok, som tydede paa, at det store Tonnage-Begærs Tid var forbi — det var, ligesom Markedet med eet slappedes, og man ingen Steder havde rigtig Brug for Skibsrum. Mange Rederier havde imidlertid bortfragtet de- res Skibe et godt Stykke ind i 1901 til lønnen- de Rater, og navnlig fra Amerika var der i Be- gyndelsen af dette Aar ret god Efterspørgsel ef- ter Time-charter- Baade. Hertil kom, at Prisfaldet for Kul, der i 1900 var bievne skruede op til en rent ud abnorm Pris- højde, bødede saa nogen- lunde paa Tilbagegangen i Indtægterne. Dette blev dog igen en Del neutra- liseret ved Indførelsen af den engelske Udfør- sels-Told i April 1901. Og efterhaanden som Aa- ret skred, blev Marke- det svagere og svagere. I Aarets første Halvdel var Dobbelt-Skruedampskibet Oscar II: Kammer II Klasse der saaledes livlig Exportforretning i Korn fra de russiske Østersøhavne; men senere stoppede denne saa at sige helt op, idet Priserne inde i Landet, paa Grund af ligefrem Misvæxt i mange Egne, holdtes saa høje, at det endog kunde betale sig at dirigere Partier, der var undervejs til Afskibning, tilbage til det Indre. Og da de økonomiske Forhold i Czarriget vedblivende var slette, ja endog forværrede sig i Løbet af Aaret, blev derved ogsaa Indførs- el