Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

Dobbelt-Skruedampskibet Oscar II: Kammer III Klasse fragterne i samme Tidsrum fra 16/ til 9/. I umuligt at fylde Skibene, selv til Rater, der intet Overskud levnede. Kornfragterne fra New York og Boston faldt fra 3/6 pr. Quarter til 1/4^2 — og i New Orleans traadte ovenikøbet en langvarig Arbejderstrike til og hæmmede følelig Expeditionerne en god Del af Saisonen. Var det slet i 1901, blev det dog værre i 1902. Til den saa at sige totale Mangel paa Majsaf- skibninger fra de nordamerikan- ske Havne føjede sig en forholds- vis lille Bomuldshøst, hvad der atter satte Produktionen af Olie- kager ned. Bomuldsfragterne fra New Orleans, der i 1901 havde været oppe paa 48/9 pr. Netto- Register-Ton, faldt til 27/3, Korn- 1901 havde man dog endnu haft den Udvej at kunne gaa fra Amerika med Delladning Kul, i 1902 stoppede denne Export helt op som Følge af Kæmpe-Striken i Nordamerikas Kulminer- det blev endog nødvendigt en Tid at importere Kul! Standsningen af den ameri- kanske Kulproduktion bevirkede atter Standsning i mange Industrigrene, der ellers vilde have afgivet Artikler for Export — overhovedet var Staternes In- dustri kendelig trykket af de vanskelige Pengeforhold derovre og maatte ind- skrænke sin Udførselsforretning stærkt. Da saa endelig en ny, vældig Majs- høst begyndte at modnes paa Amerikas Marker, kunde den ny Majs kun lang- somt og vanskeligt naa frem til Afskibningspladserne, fordi alle Baner var belem- rede af de store Kvanta importerede Kul. Tilmed faldt det om Eftersommeren ind med saa megen Kulde og Fugtighed, at Majsen i mange af de nordligere Stater overhovedet ikke naaede den rette Fuldmodenhed, og fra alle Stater lød 102