Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

s/s Konq Haakon og Dronning Maud: Ryge-Salon I Klasse det gamle Ord: „Sligt hænder stun- dom paa Søen, sagde Sælen, den fik et Skud i Øjet“ Med det Uventedes Magt og overraskende Pludselighed maatte det derimod virke, da der om Somme- ren 1903 blev paaført Selskabet en regulær Konkurrence-Kamp efter alle Krigskunstens Regler. Slagpladsen var Ruterne mellem Hamborg paa den ene Side, Kjøben- havn og forskellige danske Provinshavne paa den anden Side. Angriberen var „Vereinigte Bugsir-u. Frachtschiffahrts-Gesellschaft" i Ham- borg, en i 1898 dannet Sammenslutning mellem det i 1889 grundlagte „Lægter- Selskab" og et ældre Hamborger-Selskab af 1866. Formaalet er at drive Bugserdamper- Fragtskibs- og Lægtertrafik, og i 1899 raadede Selskabet over ca. 50 Lægtere paa tilsammen ca. 25,000 Tons Drægtighed og en Snes Slæbe- dampere med tilsammen ca. 8000 H. K. Konkurrencen aabnedes i Juli med en generel Taxtnedsættelse for alt Gods til — 3 Mark pr. Ton (1000 Kilo)! D. E D. S. svarede strax med at sætte Prisen ned til 2 Mark og førte desuden Krigen over i Fjendens Land ved at aabne Fart paa en af Hamborger-Selskabets Ruter: Hamborg-Bremen. Og dermed var Kampen gaaende. Umiddelbart efter opstod der en vis Gnidnings-Modstand i Forholdet til det store engel- ske Rederi-Fo retagende Th os. Wilson, Sons & Co. Heri var lige forinden det gamle Hull'er- Firma Bailey & Leethani gaaet op, det samme, der siden 1868 havde staaet i venskabeligt Samarbejde med D. F. D. S, med Hensyn til Forbindelsen s/s Kong Haakon og Dronning Maud: Musik-Salon I Klasse 113