Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

mellem England og Østersøhavnene. I Østersøen havde Wilsons netop store Interesser, særlig dog for den russi- ske Trafiks Vedkommende, og herved kom de Krav, der nu fra engelsk Side stilledes om en Nyordning af det gen- sidige Forhold, til at gribe ind i „Det Forenede"s Interesse-Sfære. Man gik imidlertid fra Selskabets Side bered- villig ind paa en Forhandling, som blev ført i de venskabeligste Former, og under denne blev ikke alene al Konkurrence-Fare lykkelig afværget, men man enedes endog om fra 1. November at drive Ruterne Hull— Kjøbenhavn og Newcastle—Kjøben- s/s Kong Haakon og Dronning Maud : Sove-Kahyt I Klasse s/s Kong Haakon og Dronning Maud: Sove-Kahyt I Klasse havn i Fællesskab. Denne Overens- komst blev endelig senere udvidet til at omfatte Østersøen, saaledes at al gensidig Interesse-Krydsning fremti- dig udelukkedes. Derimod opsagdes henimod Aa- rets Slutning Aftalen om ensartede Fragtrater for Landbrugsprodukter fra Rusland fra et af de russiske Rede- riers Side. Baade den deraf følgende Taxt- nedsættelse og den ovenfor nævnte ligefremme Fragtkrig paa Hamborger- Ruterne formindskede selvfølgelig Sel- skabets Indtægter i 1903 ganske be- tydeligt. I de øvrige Farter trykkedes 114