Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

____________________________ Det, der nu her nærmest skal fremdrages, er cinBR,A nogle Billeder af D. F.D.S.s Væxt og Størrelse. Til dette Øjemed tjener blandt andet Tabel I (se Pag.133), hvis Angivelser ikke behøver nærmere Kommentar. .. En anden Illustration af Væxten indeholdes i de hidsatte Billeder. Disse er for Overblikkets Skyld sammenstillede parvis. For den indenlandske Farts Vedkommende i ' s/s „Ørnen« og s/s „Cimbria", en af Selskabets første indenlandske Baade sammenstillet med en af de sidst anskaffede. For Exportbaadenes Ved- kommende staar s/s „Esbjerg" sammen med s/s „J. C. la Cour“. For Far- ten paa Norge staar s/s »Aarhus" sammen med s/s »Kong Haakon". Islandsskibene er repræ- senterede ved s/s „Arcturus“ og s/s „Laura". Af Skibene, cier har været i Fart paa Middelhavet, ■ I ses s/s nNordjylland" sammen med s/s „Arno". ___________ For de transatlantiske Fragtskibes Vedkommende _______cL-.couR ses s/s „Leopold II" sammen med s/s „Florida", og endelig er af de transatlantiske Passagerskibe vist s/s „Thingvalla" sammen med T.S.S.« Oscar 11". Disse Billeder viser grafisk den Udvikling, der indenfor Skibsfarten er gaaet for sig med Hensyn til de enkelte Skibes Størrelse. Hoved- ____ ____________ grunden for Bestræbelserne i denne Retning har — foruden Hensynet til den forøgede Omsæt- KONG HAAKON. ning — i teknisk Retning været tredobbelt, nem- ? lig for det første Hensynet til Sikkerheden, for 0 _ AARHUS det andet Hensynet til Økonomien og endelig, for Passagerskibenes Vedkommende, for det tredje Hensynet til Bekvemmeligheden for Pas- ______ sagererne. 125 _____________________________