Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

Direktør H. P. Prior faste Ruter. Som alt ovenfor nævnt blev denne betydningsfulde Rute aabnet i 1884. Fra Middelhavet gik man i 1887 videre til Sortehavet. Ved Ruslands gentagne Toldforhøj- elser i Midten af 80erne skabtes der nemlig den ejendommelige Situation, at det blev fordelag- tigt at forsyne Sydrusland med russiske Varer i Stedet for fremmede toldpligtige fra Østersø- provinserne og omvendt: Jernbanetaxterne var høje, Fragterne derimod yderlig lave, og Søvejen blev derfor billigere end Landvejen. D. F. D. S. udnyttede strax denne Chance. Omtrent samti- dig føjede man, under Hensyn til den i 1883—86 stedfundne Kæmpeudvidelse af Finlands Jern ban en æt, i Hangö- Ruten et nyt Led til den Række af Linier, som fra Vest- og Sydeuropa løber sammen i Kjøbenhavn som til et Fordelings-Centrum, hvorfra de atter udstraa- ler til de forskellige Østersøhavne. Saa rastløst og energisk arbejdede netop Sel- skabets Ledelse i det for al europæisk Fragtfart saa vanskelige Tidsrum 1883 — 87. Overalt, hvor der „viste sig Noget", var man strax og resolut paa Færde — stadig dog forfølgende den pro- grammæssige Plan eller Tanke, som mer eller mindre bevidst stedse har baaret Selskabets Færd. Direktør, Etatsraad C. P. A. Koch 21