Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

i disse Aar en regelmæssig Rute fra Antwerpen til Set. Petersborg, henholdsvis Riga — og i 1886 lykkedes det endelig ved Overenskomst med Ri- ga-Dünaburg-Selskabet sidstnævnte Sted og det store russiske Jernbaneselskab i Set. Petersborg at faa etableret gennemgaaende Fragter paa di- rekte Konnossementer fra Antwerpen til Moskau og videre over Riga og Set Petersborg uden For- toldning paa disse Steder. Dermed havde Selska- bet altsaa Gennemgangstrafik over 3 russiske Havne til det Indre af Rusland. Samme Aar optog Selskabet en ugentlig direkte Fart mellem Kjøbenhavn og Hamborg, hver fjortende Dag fort- Kaptajn Theo. Koch Justitsraad N.Josephsen sættende til Riga. For at faa Andel i den tyske Østersøtrafik var alt 3 Aar før den i 1881 paabegyndte Fart Stettin—Kjøbenhavn — Göteborg udvidet til 2 Gange ugentlig. I de her omhandlede Aar falder netop en livlig Export af Sprit til Spanien fra Stettin og Danzig, der snart ogsaa bragte Rus- land frem paa Markedet som Konkurrent. Un- der disse Forhold faldt det naturligt i Traad med den for Selskabets hele Virksomhed ledendeTanke overhovedet at sætte Østersøen i Forbindelse med Middelhavstandene og Frankrig gennem 20