Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

Sekretær J. S. Jessen striken) forøgede Udgifter, saa at Resultatet kun blev til en lille 3 pCt. Dividende. Men værre endnu gik det i de tvende næste Aar. 1891 blev saaledes Smaahavariernes Aar: det begyndte med slemme Ishindringer, og efter maanedlang Sommer-Regn satte Høsttiden ind med Storm og Taage. Den megen Fugtighed skabte en overvældende Høafgrøde, forringede vort Korn til Foder — og bragte derved Fragttab paa Importsejladsen med udenlandske Foder- stoffer. Højere Kødpriser i Tyskland drog det danske Kvæg sydpaa, hvad der gik ud over Kreaturtransporten til England. Dette sidste førte forøvrigt til Oprettelsen af to nye Ruter, begge til Warnemünde, hvortil i Foraaret 1892 føjedes tvende Kieler-Ruter, for saa meget som muligt at lede Tysklands Indførsel af danske Hornkvæg og Svin søværts. Det var dog især Østersøfarten, som kom til at lide under Aarets Vanskæbne. Li ban-Ruten blev saaledes ramt af de nye kejserlige Tarif- bestemmelser for de russiske Jernbaner, hvor- efter det kun tillodes dem at sætte en pr. Pud og pr. Werst beregnet ensartet^wX. Herved blev nu endelig den korteste Jernvej til Moskau, alt- saa Set. Petersborgs, ogsaa den billigste, Libau- A. Høhne 31