Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

alt - at den fanged' Tidens Gunst og gav Fler- folds Grøde! I Modsætning til det tidligere Sty- relses-Apparats ydre Stilfuldhed blev Valgsproget nu: more matter with tess art. Den Fart og Fast- hed, der var over Brandts Væsen, forplantede sig uvilkaarlig til hans Underordnede — Klarhed og Knaphed, Fynd og Hast blev den daglige For- retningsgangs Løsen. Han fandt heri virksom Forstaaelse og loyal Bistand hos Selskabets Bestyrelse, hvori Admiral Garde nu blev Formand, medens Etatsraad Frantz Th. Adolph indtraadte som Medlem 1897, Godsejer A. F. Lassen 1898. Konsul Brandt kom ovre fra Rusland, hvor han var Associé i Firmaet P. Bornholdt og navnlig var knyttet til dettes Libau-Afdeling. Han medbragte ganske naturligt et indgaaende Kendskab til russiske Forhold og en herpaa støttet Indsigt i Czarrigets umaadelige Frem- tids-Betydning for Kjøbenhavns?og dens Damp- skibsliniers Ud- han kom til, ud- mundede saa at sige alle »Det Forenedes» Ruter i russiske Havne eller udgik derfra, det gjaldt da om i stedse stigende Grad at udnytte de rige Chancer, som herved aabnede sig for et Transport-Selskab, hvis Hjemland i Russerriget var gammelkendt som nær og god Nabo. Til at løse denne Del af Selskabets Opgave sad Brandt sikkert inde med ualmindelig gode Betingelser. Men var Rusland, Kolossen mod Øst, de ube- grænsede Muligheders store Fremtids-Land, var Kaptajn H. Jensen vikling. Allerede i 1896, Kaptajn J. Harboe Kaptajn W. Langberg 71