Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

Kaptajn P. Mollerup nieren 1898 førte en Genoptagelse heraf til et endeligt Resultat, og fra 1. Oktober 1898 aab- nedes den nyerhvervede Linie under Navnet Skandinavien-Amerika-Linien. I denne Anled- ning havde alt den 19. September en extraordinær Generalforsamling bemyndiget Selskabets Be- styrelse til yderligere at forøge Aktiekapitalen fra 15 til 25 Mill. Kr., altsaa med nye 10 Mill. Kr. Deraf udstedtes de 3 Mill. Kr. i Aar 1900. Mægtig voxer ved disse Begivenheder Sel- skabets Flaacie. I Løbet af 1897 kom »Kentucky" og „Arkansas" til med henholds- vis 3649 og 3635 Brutto-Register-Tons, begge særlig byggede for New Orleans-Ruten, i 1898 „Thingvalla" - Selskabets fire Amerika - Baade: „Hekla“ (3225 Tons), „Island“ (2813 Tons), „Norge" (3318 Tons) og „Thingvalla" (2503 Tons) samt den nyanskaffede »Florida" paa 4335 Brutto-Tons. I 1899 føjedes yderligere hertil hele 11 Dampere, hvoraf 9 Nybygninger, og deraf igen 2 til Amerika-Far- ten: „Alabama“ og »Texas" paa hver 4446 Brutto- Tons. Til Frugt- og Vinfart paa Middelhavet og fransk-portugisiske Havne anskaffedes endvidere det næste Aar „Algarve", „Beira", „Garonne", „Loire“, „Seine" og »Tiber«. I 1Q00 solgtes vel ikke mindre end 12 af Selskabets ældre Skibe, deriblandt „Thingvalla", men de oven- nævnte 3 Mill. Kr., hvormed Aktiekapitalen s. A. forøgedes, anvendtes dels til Købet af „Det jydske Dampskibsselskab“s 7 Skibe (paa tilsam- men ca. 3700 Tons), dels til Bygningen af to Kaptajn E. Brabrand 73