Bro eller Tunnel ved Masnedø

 IO ligvis under Vandet i en ret Linie uden Buer og Bugter. Slipen tænkes anlagt paa Masnedø, tæt ved Tun- nelens Ende. De Fangedæmninger, som ere nødvendige for at nedlægge Tunnelringene ved Kysten paa lavt Vand, benyttes ogsaa til at anlægge Slipens Skinner ud paa dybt Vand. Der forudsættes endvidere, at den af Sugeskibet gravede Rende ikke sander til under Bygningen, inden Ringene ere nedlagte. Forsøg i denne Ret- ning ere meget ønskelige, og Forundersøgelser af Havbundens Beskaffenhed af dens Konturer og Profi- ler ere nødvendige. Mellem Masnedø og Kalven er Strømløbet saa dybt, at Tunnelringene kunne flyde og derfra bug- seres ud til Arbejdsstedet. Arbejderne kunne bo dels i Orehoved dels paa Masnedø og i Masuedsuud. Omkostningerne ved at bygge en saadan Tunnel ville blive noget mindre pr. Længdeenhed end kalku- leret for Store-Belts Tunnelen, og de kunne forment- lig anslaas til 2400 Kroner pr. løbende Meter. Alt- saa vil den 4000 ni lange 'runnel med Tilslutnings- baner kunne bygges for g1^ Millioner Kroner. Tunnelen vil, efter den for Store Belt anslaaede Methode, kun komme til at naa fra Kyst til Kyst, og altsaa kun blive 4000 m lang. Der vil antagelig gaa mindst 2 Aar for at gjøre Tunnelen færdig. Efter at vi saaledes have anført alle de os be- kjendte Fordele og Ulemper, som kunde komme i Betragtning ved et Valg imellem en Bro og en Tun- nel, synes Tunnelen at skulle gaa af med Sejren. Skulde Folkethinget ogsaa komme til samme Resultat, saa er det en let Sag hurtigt at faa Forarbejderne i Gang og detaillerede Projecter udførte. Dertil behø- ves der højst 1/2 Aar. Og saa længe maa det vel være muligt at vente, især naar man husker paa ■HHHfiHHnnHHi