Bro eller Tunnel ved Masnedø

TEKNISK BIBLIOTEK Omendskøndt vel de fleste Mennesker anse en Bro for den bedste Forbindelse mellem Sjælland og Falster, og Trafikministeren — maaske med . Rette — anseer den for den billigste Løsning af Dagens bræn- dende Spørgsmaal, saa turde det dog være gavnligt i dette Øjeblik, da Folkethingets Udvalg beskjæftiger sig med Sagen, at belyse den med alle pro og contra. De fleste Mennesker — her til Lands — have en vis Aversion mod at kjøre gjennem en Tunnel. De holde ikke af at skulle ind i dette sorte Hul, især ikke, hvis det fører dem ned under Vandet. De foretrække en Bro, hvorfra der haves fri Udsigt og frisk Luft. Og dette er meget forstaaeligt. De have ogsaa en dæmpet Følelse af, at der kan „ske noget“ i Tunnelen, hvorimod de trygt kjøre over en Bro. At en vel udført Tunnel er mange Gange sik- krere end en Bro, skulle vi nedenfor bevise. Og hvad har det iøvrigt at sige, at kjøre gjennem en 4 Kilometer lang Tunnel. I Udlandet vrimler det jo ligefrem med Tunneler af denne og af meget større Længder. Og dem tænker man aldrig paa, eller lader sig afskrække af. Naar Farten gjennem Tunnelen bliver den sam- me som den, hvormed vore Exprestog gjennemføres, nemlig ca. 60 Kilometer pr. Time, saa vil hele Turen vare 4 a 5 Minutter, og naar Tunnelen er bygget efter alle Kunstens Regler og med let Adgang til hyppig Inspection, saa er en Tunnel sikkrere end ethvert Stykke Frilandsbane,