Lokomotivets Historie og George Stephenson
Forfatter: Just Broch
År: 1904
Forlag: Narvesens kioskkompani.
Sted: Kristiania
Sider: 80
UDK: 621.13 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000282
Intet fremmer Civilisationen mere end de Opfindelser, som forkorter Afstandene i Tid og Rum.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
JERNBANERNES OG LOKOMOTIVETS FORHISTORIE.
Robert i bibliothekets læsesal studere saa grundig,
at han kunde fortælle faderen hele indholdet og
gjengive alle de tegninger, som hørte til.
Paa denne vis arbeidede George Stephenson,
sig frem jevnsides tidens bedste mekanikere. Fuldt
rustet kunde han nu tage fat paa det, som skulde
blive lians livs storværk.
TREDIE KAPITEL.
Jernbanernes og lokomotivets forhistorie.
Man har ofte kaldt George Stephenson for
lokomotivets opfinder og jernbanernes grundlægger.
Det er med det som med James Watt og damp-
maskinen, baacle sandt og usandt. Sandt forsaa-
viclt som lokomotivet som skaber af det nittende
aarhundredes mægtigste samfærdselsmiddel i alt er
George Stephensons værk. Men der fandtes dog
før ham baade jernbaner og lokomotiver.
Allerede de gamle Indere, Persere og Ægyptere
brugte stenbaner til at føre frem de store stene
til de svære bygværkerne sine. Sporet var to ræk-
ker stenheller, som vognene eller slæderne droges
frem. paa. Men bare i Hellas, det gamle Græken-
land, synes man i oldtiden at have havt et ordent-