Lokomotivets Historie og George Stephenson
Forfatter: Just Broch
År: 1904
Forlag: Narvesens kioskkompani.
Sted: Kristiania
Sider: 80
UDK: 621.13 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000282
Intet fremmer Civilisationen mere end de Opfindelser, som forkorter Afstandene i Tid og Rum.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
20 JERNBANERNES OG LOKOMOTIVETS FORHISTORIE.
dom. Hans vogn er endnu at se i museet for
kunst og videnskab i Paris.
En af James Watts første medarbeidere, Wil-
liam Murdock, lagede i 1786 en model til en damp-
vogn. Den var omtrent 0,3 meter liøi og havde
to store baghjul og et mindre forhjul. Den havde
en lodret cylinder, hvis stempel drog op og ned
den bagre ende af en vandret stang. Til denne
Murdocks danipvognmodel 1786.
var da dragstangen til drivhjuls akslen., mellem
baghjulene, fæstet.’ Vandet blev bragt i kog af
en spirituslanipe. Den lille dampvogn medførte et
noget uventet resultat. Den vetskremte nemlig en
præst. Murdock prøvede den en mørk høstkvæld
paa landevejen, som førte forbi kirken og præste-
gaarden. Den satte af gaarde slig, at den løb ifra
ham. Saa hørte han, det skreg langt borte. Det
var sognepræsten, som paa en spasertnr forfærdet
sank i knæ ved at møde det lille, ildspruttende
troldet. Han troede, det var gamle Erik, som i