Lokomotivets Historie og George Stephenson
Forfatter: Just Broch
År: 1904
Forlag: Narvesens kioskkompani.
Sted: Kristiania
Sider: 80
UDK: 621.13 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000282
Intet fremmer Civilisationen mere end de Opfindelser, som forkorter Afstandene i Tid og Rum.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
26
JERNBANERNES OG LOKOMOTIVETS FORHISTORIE.
blev bygget i England af en, som hed Brunton.
Det havde et par bagben, som skulde skyve det
frem. Bagud var der en damp cylinder, hvis stem-
pel var forbundet med' leddet paa det inderste
ben. Naar nu stempelstangen gik ud, rettede den
benet op, hvilket gav et tryk, som drev vognen
frem. I det øverste punkt paa benet var der
Bruntons lokomotiv med bagben 18i3.
fæstet en vægtstang, som ved en snor var for-
bundet med benets nederste del. Naar benet ret-
tedes, dreiede denne vægtstang sig og løftede det
op fra jorden. Samtidig tog det andet ben fat
o. s. v. o. s. v. Kort sagt: det skulde være som
naar en mand skjøv en. vogn foran sig. En saadan.
maskine havde naturligvis været praktisk ubrugbar,
selv om den havde kunnet gaa. Men saa langt
som til det kom den ikke. Thi straks den skulde