Lokomotivets Historie og George Stephenson
Forfatter: Just Broch
År: 1904
Forlag: Narvesens kioskkompani.
Sted: Kristiania
Sider: 80
UDK: 621.13 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000282
Intet fremmer Civilisationen mere end de Opfindelser, som forkorter Afstandene i Tid og Rum.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
52
LIVERPOOL—MANCHESTERBANEN.
kostbare arbeider. SaalecLes en 2 km. lang tunnel
ind i Liverpool, dels under selve byen, snart gjennem
haardt fjeld, snart gjennem løs sand. Af broer var
der paa den noget over 50 km. lange linie 63 styk-
ker, som byggedes dels af sten, dels af jern. Banen,
var dobbeltsporet. Skinnerne var som ved Stock-
Anlægget over Chat Moss.
ton—Darlingtonbanen 4,5 m. lange fiskebugs skinner
af smedejern. Men. vægten var her øget til 17 kg.
pr. meter. De laa i støbejernsstole paa hugne stene.
Paa Chat Moss og enkelte større fyldninger laa de
dog paa træsviller af egetræ eller lærketræ.
Konstruktion og beregning af alle broer, over-
bygningskonstruktioner, signalapparater m. m. m.
maatte Stephenson gjøre selv. „I hans tanke und-