Lokomotivets Historie og George Stephenson

60 LOKOMOTIVSLAGET VED RAINHILL. Rocket frem for dommertribunen. Under liøie leve- raab blev præmien tilkjendt „firmaet Stephenson11. Mange var de, som gik derfra med følelsen af, at de havde faaet kaste et blik ind i et nyt, for- jættet land. The Rockets seier i lokomotivslaget ved Rainhill indvarslede ogsaa et nyt, stort afsnit af kulturhistorien, en hel omvæltning paa det sociale og paa aandslivets omraade. Banestyret var henrykt, som ventelig kunde være; thi aktierne steg straks ti procent. Nu var der ikke mere tale om faste dampmaskiner, eller lufttryk eller vandtryk. Stephensons argeste mod- standere blev nu hans største beundrere. Man talte ikke mere om gj ætergutten, stenpukkeren eller grubearbeideren, som havde lurt sig ind imellem ingeniørerne.. Stephenson, lod sig dog ikke mærke med noget. Men overfor sine nærmeste kunde han vel stundimellem med et lunt smil tale om „graa- veirsvenner“ og solskins venner Det var nu ofte ikke ende paa, hvad man drømte om, at de nye maskiner kunde gjøre. Ikke længe efter Rainhillslaget kunde man i „Morgen- bladet" (25 oktober 1829) læse i en. beretning fra England: „I et offentligt blad har en engelsk- mand omtalt den brug, man i krigen kan gjøre af de nye dampvogne. Han foresi aar, at man i til- fælde af angreb skulde opstille vognene i en halv- kreds, bevæbne hjulene, som fordums ved Pyrrhus’ vogne, med skarpe klinger og sætte dem i bevæ- gelse imod fienderne, hvorved der vil opstaa uorden i deres rækker og kun siden udfordres et angreb