Haandbog I Autogen Svejsning & Skæring

Paasvejsning af Flanger. Ved Rorlægning er det nødvendigt, at Rørledningerne paa større Mellemrum kan tages fra hinanden, og dette opnaas ved, at der hist og her an- bringes Flangesamlinger. Anbrin- gelsen af saadanne Flanger sker, enten ved, at Roret skrues ind i nogle paa Flangens Inderside væ- rende Gænger, eller også a ved Svejsning. Ved Svejsning af Flan- gerne maa man først afdreje Flangen skraat, saa at Svejs- ningen kan forlægges til Rørets Ende. Hvis det lader sig gøre, bør man ogsaa umiddelbart efter Flangen anbringe en Vulst. Sømmen bliver fuldstændig gas- tæt, naar Flangen er svejset fast. Fig. 114. Behandling af en Flange, der skal svejses paa et Rør. Kompensationsbøjninger. Ved Nedlægning af Rørledninger maa man tage Hensyn til, at Rørmaterialet paa Grund af Temperaturforandringer snart udvider sig og snart trækker sig sammen. Disse For- andringer modvirkes i Praksis ved, at der her og der paa Rørledningen indsættes IxoinpcnsHtionsbøjningcr. Snudunnc Dele fordyrer imidlertid ikke alene Ledningen, men de kræver ogsaa, navnlig ved sværere Ledninger, en betydelig Plads, som ikke altid staar til Raadighed. Navnlig i Skibe er dette Tilfældet, naar der her er mange Rør, og Pladsen er indskrænket. Anbringelsen af Kompensationsbøjninger er ofte et Spørgsmaal, som bereder Konstruktørerne de største Vanskeligheder. Kompensationsbøjninger kan med Fordel fremstilles paa samme Maade som før er omtalt ved Rørbøjninger, nemlig ved Sammensvejsning af forskellige Rørsegmenter.’