Vejledning til Forstaaelse af Telegrafen og Telefonen
samt Stræknings- og Sporskiftesikringsanlægene

103 af for sen Blokering, idet en Post ikke kan blokere sit Signal, før den foregaaende Post har blokeret sig. I Normalstillingen er nemlig det ene Interval-Felt for hver Togretning — det, der svarer til det („bagved liggende“) Interval, Toget skal gennemløbe først — blokeret, (Signalet dog ikke bundet heraf), medens det andet Interval-Felt— det, der svarer til det („foran liggende“) Interval, Toget skal gennemløbe sidst — er deblo- keret, men de tilsvarende Blokøjne ere alle hvide. Betragter man en saadan Blokpost med 4 Felter under en Tog- passage (Fig. 77), ser man, at det Blokøje, der svarer til det bagved liggende Interval, bliver rødt (deblokeret) — Manip. 1 — saa snart Toget er kommet ind i dette Interval, idet den bagved liggende Post under Blokeringen af sit Apparat samtidig sender Deblokeringsstrøm saa vel fremad som bagud i Linien. Naar Togets sidste Hjulpar derefter har passeret Postens isolerede Skinne med Skinnekontakt, blokeres — efter at Signalet har været vist — begge de til Togretningen sva- rende Blokfelter samtidig (Manip. 4) — ved Hjælp af en fælles Blokknap — (Signalet bindes), og det Øje, der svarer til det Interval, der forlades af Toget, bliver altsaa atter hvidt, hvorimod det, der svarer til den Strækning, der nu besættes, bliver rødt; dette sidste bliver atter hvidt (og Signalet sam- tidig frit), naar den foran liggende Post blokerer sig (Manip. 5). Blokeringen ved Hjælp af den fælles Blokknap kan selv- følgelig kun foretages, naar begge Felterne ere deblokerede, d. v. s. først efter at begge Naboposterne have blokeret sig. Saa længe der er Tog i de to Intervaller, den omtalte Blok- post adskiller, vil altsaa det tilsvarende Blokøje være rødt. Signalgivningens Afvikling vil iøvrigt fremgaa af Figuren. (Se om kunstig Deblokering under Stationsblokapparater III B 3). En enkeltsporet Banestrækning kan ogsaa deles i 2 Blok- intervaller ved Hjælp af en Strækningsblokpost, men de hertil anvendte Strækningsblokapparater have 4 Blokfelter, og disse benyttes paa samme Maade som ovenfor beskrevet for den dobbeltsporede Stræknings Vedkommende. Desuden maa der paa det paagældende enkeltsporede Banestykkes Endestationer (Strækningspostens 2 Nabostationer) være truffet Bloksystemet paa enkeltsporet Bane.