Vejledning til Forstaaelse af Telegrafen og Telefonen
samt Stræknings- og Sporskiftesikringsanlægene
Forfatter: C. E. Walsøe
År: 1903
Forlag: Julius Aagaard
Sted: København
Sider: 160
UDK: 621.39 Vejl
Emne: Trykt som manuskript
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
159
19. Post I bringer Indkørselssignalet i Normalstilling.
20. Post I lægger tilsvarende Hv. tilbage.
21. Post I bringer Togvejssignalet (Bi) i Normalstilling.
22. Toget passerer Skinnekontakten, hvorved Blokfeltsspærringen i
Kmp. udløses, (det lille Blokøje bliver hvidt).
23. Kmp. blokerer sit Togvejsafl.-felt, (det lille Blokøje bliver atter
rødt), og deblokerer det tilsvarende Felt (12) paa Post I.
24. Post I lægger Hv. 15 tilbage.
25. Post I blokerer sit Togvejssignal-Blokfelt for „Kør igennem"
og deblokerer det tilsvarende Felt (2) paa Kmp., hvorefter Post I's Appa-
rat atter er i Normalstilling.
26. Kmp. kan nu lægge den tilsvarende Hv. tilbage.
27. Toget passerer den isolerede Skinne med Skinnekontakt, hvor-
ved Blokfeltsspærringen i Post Il's Felt (11) udløses.
28. Post II bringer sit Udkørselssignal i Normalstilling.
29. Post II lægger den tilsvarende Hv. tilbage.
30. Post II blokerer sit Udkørselssignal, hvorved det tilsvarende
Felt (11) i Kmp. deblokeres.
31. Kmp. lægger Hv. 11 tilbage.
32. Kmp. lægger Sporafl.-Hv. (13) tilbage.
33. Kmp. blokerer sit Sporafl.-felt og deblokerer det tilsvarende
Blokfelt (9) i Post I, hvorefter Kmp.'s Apparat atter er i Normalstilling.
34. Post II kan derefter lægge den paagældende Hv. (9) tilbage,
hvorefter Apparatet atter er i Normalstilling.
Gangen i Signalgivningen for det gennemkørende Tog er altsaa i
store Træk følgende:
Manip. 1-3: De Sporskifter, Toget sidst skal passere (Post II),
stilles rigtigt; Spsk.-haandtagene aflaases og blokeres.
Manip. 4-9: Kmp. stiller sine Sporskifter rigtigt; Spsk.-haandtagene
aflaases og blokeres, idet Udkørselssignalet deblokeres. Signalet (Di) gives.
Manip. 10-17: Kmp. deblokerer derefter det paagældende Togvejs-
signal i Post I, der stiller sine Sporskifter rigtigt, aflaaser og deblokerer
Spsk.-haandtagene. Posten giver derpaa Togvejssignal (Bi) og endelig
det egentlige Indkørselssignal (A).
Manip. 19-26: Post I bringer begge sine Signaler tilbage i Nor-
malstilling, hvorefter Kmp. frigør Spsk.-haandtagene i Posten, som derpaa
blokerer Togvejssignalet.