Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1917-21

I œ I samtidig vil kunne opnaa en ikke ubetydelig Forkor- telse af Højspændingsledningernes Længde, idet man paa Grund af det formindskede. Antal Transforma- torstationer er friere stillet med Hensyn tii Liniernes Udstikning, og bliver i Stand til at føre Ledningerne ad kortere Vej. Forsøgsvis har jeg ved et Anlæg her i Landet kunnet konstatere en Forkortelse af den samlede Linielængde paa 30 pCt., uden al der op- stod en tilsvarende Fordyrelse af Lavspændingsted- ningerne; disse sidste faar vel en noget større Længde, men dette opvejes i det væsentlige ved, ai disse over- alt kan gennemføres med el Tværsnit paa 10 mm2. Foruden den ovennævnte Besparelse, der opiraas Kennein Forkortelsen af Højspændingsledningernes Længde, vil der kunne opnaas en yderligere Bespa- relse ved at udfore Ledningerne af Jærn. Da Jærn iurdlertid har en Modstand, som er ca. 8 Gange saa stor som Kobberets, bliver man nwdsaget til at forhøje Spændingen fil ca. det tredobbelte, for at Spændings- faldet ikke skal blive for stort; samt’dig vil man dog ogsaa forøge Tværsnittet, idet man f. Eks. vil erstatte en 16 ni nr Kobbertraad med et .Tærnkabel paa 20— 25 mm2, og det vil derfor ikke blive nødvendigt at forhøje de almindelig anvendte 10,000 Volt til mere end til 25,000 Volt. Under Hensyntagen til den deraf følgende Fordyrelse af Isolatorerne vil der ved dette Forslags Gennemførelse med de før Krigen gældende Priser opnaas en Besparelse paa mindst 350 Kr. pr. km. Forøgelsen af Spændingen vil naturligvis sam- j tid’g medføre en Fordyrelse af Transformatorstatio- nerne, men den vil dog ikke paa langt nær opveje den paa Ledningerne opnaaede Besparelse. For at faa et Begreb om, af hvilken Størrelses- orden den samlede Besparelse vil blive, har jeg dels | ved de fra Statistiken fundne Tal og dels ved Skøn opstillet et Overslag over Udgifterne, dels ved et An- læg med 10.000/380 Volt og dels ved et Anlæg med 25,000/1500 Volt; til dette Øjemed har jeg dog paa bedste Skøn maattet foretage en Deling af de fra Sta- tistiken fundne samlede Udgifter til Ledningsnettet paa 16,6 Kr. pr. tilsluttet kW. Kaldes atter den sam- I lede Tilslutning i kW for K, findes da følgende Re- j sultat: A n 1 æ g 1 0,0 0 0/3 8 0 Volt. Maalere 0,43 K à 35 Kr........... = 15 K Højsp.ledn. 0,0275 K km à 2500 Kr. = 69 K l.avsp.ledn. 0,0375 K km à 1900 Kr. = 71 K Transf. Stat. 0.29 K : 20 ;> 2000 Kr. = 29 K 184 K Forrentning, Afskr. og Vedi. 9 pCt..... 16,6 K. Anlæg 2 5,0 0 0/1 50 0 Vol t. Maalere 0,43 K à 35 Kr...........= 15 Å Højsp.ledn. 0,7 • 0,0275 K km à 2150 Kr..........................= 41 K Store Transf. Stat. 0,20 K : 40 à 4000 Kr..........................= 20 K Lavsp.ledn. 8 km pr. Transf. Stat. 0,20 K : 40 à 1600 Kr............= 64 K Smaa Transf. 0,2 ■ 0,2 K à 350 Kr. = 1.5 K 141.5 Forrentning, Afskr. og Vedi. 9 pCt......... 12,7 K Besparelse ialt . . . . 3,9 K Ovenstaaende Udregning skal selvfølgelig ikke gøre nogen Fordring paa at betyde et Bevis, men da der med Hensigt er regnet til Ugunst for det sidste Anlæg, synes det mig at tyde paa, at dette vil vise sig at blive det billigste; hertil kommer nu yderligere nogen Besparelse i Brændselsudgifterne paa Grund af de mindre Tamgangstab af Transformatorerne. Det er nu indlysende, at Anvendelsen af 1500 Volt til Motorer vil medføre Vanskeligheder med ■Hensyn til Installationerne og muligvis ogsaa en For- dyrelse af disse. Jeg skal af Hensyn til Tiden ikke nærmere indlade mig paa dette iøvrigt meget store og ingenlunde lette Spørgsmaal, men jeg er dog gan- ske overbevist om, at det lader sig løse. Kun kunde jeg have Lyst til ganske kort at berøre en enkelt De- talje, som spiller en meget betydelig Rolle med Hen- syn til Omkostningerne- Dette gælder Maalerspørgs* maalet. Skal der anvendes almindelige Kilowattime- maalere til Motorerne paa 1500 Volt, er det klart, at hele Installationen bliver baade kompliceret og kost- bar paa Grund af de nødvendige Spændings- og Strømtransformatorer. Ved at beskæftige mig med Spørgsmaalet er jeg da kommet paa den Tanke helt at udelade den egentlige Maaler og at erstatte den med et simpelt Tælleværk, som angiver, hvor mange Timer Motoren har arbejdet, uanset Belastningens Størrelse; da Motorens Omdrejningstal kun varierer meget lidt ved de forskellige Belastninger, vil man være i Stand til at anbringe Tælleværket paa selve Motorakslen, og da benytte Motoren som Ur- Betalin- gen skulde da finde Sted dels efter en fast Tarif, der er beregnet pr. HK. eller pr. Td. Land el. lign., og dels efter en Takst pr. Benyttelsestime. For at undersøge, h vorledes en saadan Tarif vilde virke, har jeg beregnet Kurverne Fig. 3 for en T'/a HK.Motor ved en Benyttel- sestid ved fuld Belastning paa 65, 100 og 200 Timer, idet Tar’fen ret vilkaarligt er sat til 9 Kr. pr. HK.