Reyjkavik Havn
Foredrag, Holdt I Dansk Ingeniørforenings Sektion For Vej-, Vand- Og Jærnbanebygning Den 5. April 1918

11 Tömmeres Plan anbringes Afstivningskrys af 1174X237? cm Tömmer som antydet paa Tegningen; Kryssene befæstes med 22 mm Bolte. I Broens Længderetning anbringes i alt 8 Stk. 317? cm Skraapæle, som forbindes med Hovedpælene ligesom de i Aagenes Plan staaende Skraapæle. Betonblokkene har en Grundflade af 2X2 m, Höjde 2 m, men Siderne trækkes indad, saa at Blokkene for oven er P/sXl1/! Overfladen gives Hældning til begge Sider. Aagets Forankring til Blokken sker ved 2 Stk. 30 mm Bolte, som for neden ved Hjælp af en Kile har fat i en 130X50X5 cm Stobejærns Fundaments- plade, som lægges 80 cm nede i Betonblokken. For oven gaar Boltene igennem hver sin Stöbestaals Terz 75X13X5 cm og spænder derved de to paa nederste Tvingere hvilende Tömmere ned. Efter at Aagene er rettet op maa Hullerne omkring Boltene omhyggeligt stöbes fulde med en Vælling af 1 Cement 4- 1 Sand. De överste 80 cm af Boltene samt Möttrikerne skal være galvaniserede. Betonblokkene stöbes af en Blanding 1 Cement -j- 2 Sand -j- 4 Ral. Mellem Broen og Molekronen udfores fölgende Forbindelse: Ved hvert Aag anbringes et vandret Stykke 231/äX231/2 cm Tömmer, som föres ind mellem de overragende Ender af de överste Tvingere og boltes til disse med et Stk. 25 mm Bolt; dette Tömmers anden Ende kæmmes over og forbindes ved 1 Stk. 22 mm Bolt med et Stykke 237?X2372 cm Tommer som lægges vandret inde i Molen efter dennes Længderetning. Omkring begge disse Tömmere lægges store Sten saa at de ligger godt fast. Fra hvert andet Aag anbringes desuden et vandret gtykke 23I/2X231/2 cm Tömmer paa skraa, et til hver Side; disse Skraastivere tappes ind ide överste Tvingere, fæstes med 22 mm Bolte til det bageste af de paa langs af Broen löbende Tvingere, kæmmes over Moletommeret og befæstes dertil ved 1 Stk. 22 mm Bolt. I det yderste Fag og i 2 andre Fag anbringes en let Gangbro til Forbindelse med Mole- kronen. Den udfores ved at der over de 2 Stk. 231/zX231/2 cm Tömmer anbringes 4 Stk. 21X21 cm Bjæl- ker, fæstede til disse ved 22 mm Bolte; over de 21 cm Bjælker lægges med ca. Im Afstand i alt 5 Stk. 13X13 cm Tömmer, som fastholdes ved 1 Stk. 19 mm Bolt i hvert Krysningspunkt, og til disse fæstes et Dæk af 73/r cm Planker med 2 Stk. 18 Fyrrespiger i hver Bjælke. Saavel ved Broen som ved Molen anbringes et Bloktrin af 21X21 cm Tömmer. Hvor disse Broer kommer ind til Molen, udspares i Skraaningen Plads for Konstruktionen. Under de 21 cm Tömmer anbringes et Krys af 23l/2X231/2 cm Tömmer som skæres sam- men paa Midten. Broens Forbindelse med den inderste, bredere Del af Molen udföres saaledes som vist i Plantegningen af Broen, PI. 3. I Flugt med Rækken af Betonblokke anbringes endnu 2 saadanne med 3,5 m Afstand, men disse föres saa höjt op, at de överste 231/sX231/2 cm Tömmere föres igennem hvilende direkte paa Blokkene og fast- holdte til dem paa samme Maade som Tvingerne er befæstede til de andre Blokke. Paa disse Tömmere og Moletommeret hviler dobbelte Bjælker, 26 cm brede, og med en samlet Höjde af 55 cm, 1 over hver Blok og 2 i hvert Mellemrum med lige store Afstande, fæstede til hvert af de tre bærende Tömmere med 1 Stk. 25 mm Bolt. De dobbelte Bjælkers Tömmere samles indbyrdes ved 4 Stk. 25 mm Bolte og 3 Stk. Egedyvler. Paa disse Bjælker hviler Længdebjælker, Tværbjælker og Dæk som beskrevet for selve Broen. De skraa Felter af Forbindelsesbroen bæres, det ene af 2 Stk. .26x3172 cm Tommer, som med den ene Ende skæres ned over de Överste Tvingere i inderste Aag og fæstes til disse med 2 Stk. 25 mm Bolte, medens den anden Ende blades sammen med den överste af de dobbelte Bjælker og Sammenbladningerne afbores med Egenagler; Bærebjæl- kerne fortsættes derefter ud over disse to Bjælker. Det andet skraa Felt understöttes af et Stk. dobbelt Bjælke, som föres fra den 5te Betjnblok paa skraa ind til Moletömmeret. I Molens Skraaning udspares Plads for denne Konstruktion, og Moletömmeret forankres ved 25 mm Ankere med 1V2 m Mellemrum ned i Molen. I hele Broens Længde anbringes et Dobbeltspor af 7 kg Skinner, 65 mm höje, med 60 cm Sporvidde, 2,5 m Afstand fra Midte til Midte, monterede paa Staalsveller, som spigres fast til Brodækket. Sporene fort- sættes over den skraa Forbindelsesbro ind paa den udvidede Molekrone og föres efter denne ind til Land. Paa 5 Steder anbringes Sporskifter. Hele Vejen langs Broens Kant, hvor den ikke direkte stöder op til Molekronen, anbringes en Kantlist af 157s X157? cm Tömmer, der fæstes som beskrevet ved Hovedbroen. Kantlisten afbrydes ved de 3 Broforbin- delser ind til Land, men anbringes langs begge Sider af disse mellem Trinene. Om Samlinger i Tömmeret, som indgaar i Broen, gælder det samme som er sagt under Hovedbroen. Angaaende Detaljer ved begge Broers, saavel som ved Fyrstativernes Konstruktion, maa Entreprenören forhandle med Tilsynet. Kundundersögelser, Der er dels i August 1906 og Oktober og November 1908, dels i Marts 1912 foretaget de i det efter- følgende beskrevne Bundundersögelser. I Grandi udfortes i 1906 nogle Undersøgelser ved Hjælp af et 26 mm Smedejærnsror med Smedejærns- spids, hvilket blev drevet ned dels med en 10 kg Forhammer, dels med en 6 kg Mukkert. Det viste sig at Grandi bestaar af fastlejret Sten og Grus; det lykkedes at drive Boret ned til Kote 4- 3,15 m, og sank Boret i Almindelighed 1,5—5 cm pr. 5 Slag, et enkelt Sted, nær Land 3 m under Overfladen, dog 10 cm ved 5 Slag. Paa det Areal, som paatænkes uddybet til 5 m udförtes i 1908 336 Boringer, som förtes gennem Sand- og Lerlag, med iblandede Smaasten ned til 5,8 ä 6 m; kun paa 2 Steder fandtes fast Bund iömDybde. I Marts 1912 udförtes Boringer i 5 Linier, som i Forbindelse med Boringernes Resultater er vist paa Plan 4. Boringerne udförtes med Stödbor, og der optoges saa vidt muligt fra hvert Borehul en Prove.