Almindelige Regler og Betingelser vedrørende Tjærebehandling af Veje

31 Hensynet til Udgiften - Jordbeg er ret dyr — gør det ønskeligt at nærme sig saa meget som muligt til den la* veste Grænse. Uheldigvis er det en meget alvorlig Sag at eksperimentere paa selve Vejene. Hvis der anvendes for lidt Jordbeg, bliver Overfla* derne ikke vandtætte, vaad Knusning finder Sted mellem Sandkornene, Sandpartiklerne løsner sig og maler mod hin* anden, den mellemliggende Hinde af bituminøst Stof løs= ner sig og vaskes bort ved hvert efterfølgende Regnskyl. Denne Proces, som vi kalder »Udvaskning«, er Hoved* grunden til, at alle Slags bituminøse Veje bryder op i den fugtige Aarstid. Vi kender mest til det ved overfladetjærede Veje, men det er ogsaa indtruffet i stor Udstrækning i Amerika og England, selv hvor den bedste Slags Jordbeg er anvendt, men i utilstrækkelig Mængde eller uden pas* sende Hensyn til at forbinde det rette Forhold Fyld med Asfalt, Beg eller hvilken Slags Jordbeg, der nu anvendes. Artiklen er allerede altfor lang, men da man uden Tvivl vil stille Forfatteren det vigtige Spørgsmaal, om det er sandsynligt at formode, at det er praktisk gennemførligt at anvende asfaltlignende Belægninger overalt paa vore Veje, vil han uden Tøven svare »Ja« og meddele, at han personlig mener, at den gradvise Indførelse af Dæklag be* staaende af Sand eller andet kiselholdigt Stof, sammen? bundet af Beg eller Jordbeg, for en Bekostning, der kan bæres af Skatteyderne, er et Spørgsmaal, der kan løses ved dygtige Ingeniørers Arbejde, Brug af passende Maskineri og den nødvendige organiserede Stab af faglærte Arbejdere, og han føler, at han i denne sin personlige Mening under* støttes af alle de bedste engelske og fremmede Vejingeni* ører, som nøje har sat sig ind i dette Emne.