Kortfattet Maskinlære

I s I 8 I åi 106 s er* G? ' > i _____ (M i M - 2m eller den fornsdne Afstand mellem Hjnlene med given Last og Modvægt: Qq + 2 Vv — 2 Mm a = . Kranerne drives oftest ved Haandkraft, men ftørre Kra- ner ogsaa undertiden ved Dampkraft. Man har ogsaa kon- strueret Kraner for Vandkraft formedelst Vandsoilemastiner, men disse sidste ville neppe kunne faa nogen Anvendelse hos os, da Kalden om Vinteren vel vil være til Hinder for nogen stadig Brug af Vandssilemaskiner. Vil man konstruere en Kran til at drives af en Dampmaskine, saa lader man Arrangementet enten vcere som paa det ved Fig. 82, Side 90 viste Dampspil, idet man lægger Dampcylinderen paa Ramvcerkets ene Side og anbringer en Koblingsmekanisme, saaledes at man kan ophæve Forbindelsen mellem Dampmaskinen og Lastaxelen og fire Lasten alene ved en Brems. Paa meget store Kraner anbringes ofte to Cylindere, en paa hver Side af Ramværket, og disse for- synes med en Reversionsmekamsme, saaledes at man ogsaa kan fire en Last ved Hjælp af Dampmaskinen. Har man nemlig ved en ftørre Kran heist op en Last, der er meget mindre end den, hvortil Kranen er konstrueret, saa kan det hænde, at denne Last ikke er istand til at overhale Spillets Kjcetting, i hvilket Tilfælde en Brems naturligvis er Ubrngbar. Kjedlen til en saadan Dampkran er i Almindelighed vertikal cylindrisk af den Slags, der er kjendt under Navn af Fieldkjedler, og anbragt bag Kranen paa en Platform, der er fæstet til Ramvcerket, saaledes at den kan dreie sig med dette. § 38. En Travellingkran, saaledes som de i Almindelig- hed brnges i mekaniste Værksteder, viser Fig. 92, n. S. ABC er Sidetegning af Spillet, hvis tvende Rammer ved Hjul A og B kan rulle paa to med Jernskinner belagte og med Jernbar- duner forstærkede Trcebjelker EF. Det har 5 Tandhjulaxler, der>ed sine Hjul danne to dobbelte Udvexlinger med fælles Drevaxel a. Ved den ene af disse Udvexlinger, bestaaende af