Kortfattet Maskinlære

105 Frg 91 viser det Væsentlige ved Fig. 91. § 37. Transportable Svingkraner ere i Almindelighed saaledes indrettede, at Stammen opgaar fra et Underlag, en Vogn, der ved Hjul kan bevæges paa Skinner eller paa al- mindelig jevn Mark. For til en saadan, for Maflinens for- nodne Stabilitets Skyld,Ikke 'at behove at have en Vogn af altfor store Dimensioner, anbringer man en Modvægt paa en bagud gaaende Forlo en saadan Konstruk- tion. AB er Stam- men, fæstet paa Plat- formen CD. Dens nedre Del er formet som en afkortet Kegle, hvis krumme Flade optager Trykket af Udliggeren EF ved Hjnlet F, og H er et andet Hjul, der kan rulle paa og trykkes mod samme Kegle- flade af Modvægten M, anbragt paa Blindrammens Forlæn- gelse HK. A er Toprammen, som er forblindet med Bnnd- rammen HF ved Siderammer, der ikke ere viste paa Figuren, og AK ere Barduner, der forbinde Toprammen med den bagerste Del af Blindrammen. Man gjsr nu Modvægten M cif en saadan Stsrrelse, at Kranens statiske Moment om Hjulene bliver det samme ved belastet som ubelastet Kran. Afstanden mellem Hjulaxlerne være lig a, M's Afstand fra Stammen lig m, Q’* Afstand fra Stammen = q, V = Vægten af Kranen Uden Last og Mod- vægt, og dens Tyngdepunkts Afstand fra Stammen = v. Man har da Stabilitetsmomentet ved belastet Kran: og ved Ubelastet Kran: V jv + |j - M(m - |1. Sættes disse Udtryk ligestore, saa faaes den fornsdne Modvægt: