Kortfattet Maskinlære

anbragt tvende Svinghjul, et paa hver Side af Cylinderen. Ved en excentrisk Skive paa Svinghjulaxelen overfsres paa den Horizontale Axel H en svingende Bevægelse og en frem og tilbage gaaende Bevægelse paa Slidestangen g og Sliden. Den svre Axel med sine Svinghjul og Krumtappe er nsdvendig for at begrcendse Stempelslaget og for gradvis at formindske Stemp- lets og Plungerens Hastighed henimod Enden af Slaget. Den egentlige Pumpe og Siderammerne ere anbragte paa en fælles Bundptade. Skibsdampmaskiner forsynes altid med en egen af Hoved- maskinen uafhængig Damppnmpe, en saakaldet Donky, der ind- rettes til baade at kunne lcendse Fartsiet og til at levere Fsde- vand til Kjedlerne, naar Hovedmaskinen ikke er i Gang; men man har ogsaa altid en Fodepumpe, der drives af Hovedmaski- nen selv, og som, naar denne er i Gang, udforer Fsdningen. En saadan FodepUmpe er som oftest en enkeltvirkende Tryk- pmnpe med Plunger, og dens Ventiler kunne være Vidskelce- dersventiler som Fig. 123 I eller koniske Ventiler. Da nemlig Hovedmaskinen altid skal bevæge sig med jevn Hastighed, saa maa man, for at kunne regulere Fsdevandets Mængde eller fuldstændig standse Tillsbet til Kjedlerne uden at afkoble Fode- pilmpen, ved en Skrue gjennem Sugeventilhusets Laag kunne bevirke, at Ventilen giver mindre Gjennemgang for Vandet eller endog fastholde den i sit Sæde, hvilket ikke vel lader- sig gjøre med Vidskelædersventiler som Fig. 123 IL Alle FsdePUMpers Stigeror forsynes ogsaa med Sikkerhedsventiler, saaledes at överflödigt Vand kan gaa bort gjennem et Sidersr. Fig. 131, n. S., forestiller en dobbeltvirkende Damppumpe. P er Pmnpecylinderen, aa Suge- og bb Stigeventilerne og B en Bindkjedle. C er Dampcylinderen med sin Stempelstang d, og nn viser Gjennemsnit af en firkantet Ramme, hvortil baade denne og PUmpestempelstangen e ere fæstede, og i hvilken en Krumtappinde c paa Axelen hk kan bevæge sig. For gradvis at formindske de to Stemplers Hastighed henimod Enden af Slaget er denne Axel forsynet med et Svinghjul DE, og paa dens anden Ende er en excentrisk Tap, der ved Stangen f be- væger Dampsliden. Forbindelsen mellem Axelen og Stempel-