Kortfattet Maskinlære
Forfatter: H. Schnitler
År: 1875
Forlag: Alb. Cammermeyer
Sted: Christiania
Sider: 211
UDK: 621 (022), 621 (024)
H. Schnitler,
Lærer ved Hortens tekniske Skole.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
183
ningsvandets Overflade, og en og
samme Tillobshastighed af Vand-
straalen til Hjulet altid kan ved-
ligeholdes.
Hjulet er forsvrigt af samme
Konstruktion som det almindelige
OverfaldshjUl, med samme Slags
Skovler, samme Skovlantal u og
Krandsbredde a; fim ere Cellerne
ofte ventilerede, d. e. forsynede
med Huller paa Hjulbunden,
hvorigjennem Luften kan slippe
ud, eftersom Vandet fylder en
Celle. Man pleier at tage Hju-
lets Radius:
Fig. 148.
r = $h til £h,
Peripherihastigheden v omkring 5' pr. Sek., Vandets midlere
Jndtrædelseshastighed c = 2v samt Fyldingskoefficieuten m ==•
i til 4. Sætter man den gjennemsnitlige Værdi af Hjttlets
Virkningsgrad = 0,6, faa bliver den til en Effekt af N Heste-
kræfter fornodne Vandmængde: .
Q-n*
og Hjulets Bredde:
b = —.
m, a. v
Ledeskovlerne krummes efter en Cirkelbue, hvis Radius
tages 12" til 15" og staar lodret paa Diagonalen Ae i Paral-
lelogrammet AvcN, hvor c = 0,91^2^ og AN er Retningen
af en Fremskovl. Da c er forskjellig i forskjellige Dele af
Aabningen, saa mact Konstruktionen gjentages for hver Skovl.
Den indbyrdes Afstand mellem Ledeskovlerne, maalt paa Om-
kredsen af Hjulet, tages 4" til 6". Den overste Ledeskovls Ud-
mUnding i Renden bor altid være nogle Tommer under Vand-
fladen i Tillsbsrenden. Antallet af Ledeskovler bestemmes der-