Kortfattet Maskinlære

199 1 Cos. 2« — Sot p ©tn. 2a — i det er: Sot. 2a = Cot.ss og 2« = p. @fa( altsaa Bandtrykket ved Overgang til Hjnlet være ligt det ydre Lufttryk, fan gjor man Jndtrcedelsesvinkelen ,3 dobbelt )aa stor som Udtrædelsesvinkelen a. Som ovenfor nætint lader man dog med helt aaben Lnge det indre Tryk gjerne være noget ftorre end det ydre, og man gjor derfor J3 forholdsvis 'tørre. I Almindelighed vælges: a = 20" til 30" og £ = 90° til 120°. , ®r Hjulhsiden ben samme paa den indre og den ydre Peripheri, faa maa man ogsaa have: c 2 (2ptc Sin. o — ut) .= ci (2nK@in.j9 — Uj) og faar heraf: Sm.r + (ii) noar u og t betegne Hjulskovlernes Antal og Tykkelse. Det samlede Areal af Udtrcedelsesaabninger paa Ledeskovlapparat øg Hjul gjores: Hjulhoiden tages: c = -q—4----------, . . (13) 2rit @iil o — ut og til Bestemmelse af u har man: F 2 = ude, og fa ar u = . (14) naar d er Bredden af en Udlsbsaabning. Efter Faldets Stor- iclse tages e = 2d til öd. Ledeskovlernes Antal bliver: o F 21’i Ti L>M. a- Ul - ---------—~' db) FourneyronstUrbinens Effekt beregnes efter Formelen: E = 62Q(h - ”C-±M±w-)«f0bpr.eef . . . (16) hvori sættes ?1 = 0,0.5 til 0,10.