Kortfattet Maskinlære

? 202 § 62. Den saakaldte skotske TUrbine er egentlig blot at betragte som en Modifikation af det Segnerske Hjul. Den bestaar af 2 til 4 krummede Ror eller Kanaler, der danne det egentlige Hjul, og er uben Ledeskovler. Vandet fores i Almin- delighed ind paa Hjulet nedenfra foi- at formindske Turbin- axelens Tappetryk. Paa den ved Fig. 157 viste stoiske Tnr- Fig. 1>7. biiie er cc Jndfaldsroret og lLk^Gjennemsnit af Hjulkaualerne og Hjulet, der er fæstet paa Axelen ab. Denne sidste er omgi- vet af en faststaaende Hylse dd, Fig. 158. der oventil er noget Udvidet, og har sit Fodlager i det fra Vandet afstcengte Rum — d A B, hvilket er tilgjcengeligt gjeniiem en Sideaabning. ' £ Baud mæng den reguleres ved Lugen n. For at der \ ved es skal spildes saa li- \ det Vand som muligt, er ; Sammenstodsfladerne paa / Ror og Hjlll noiagtigt ' sammenpassede, eller man anvender en egen Pakning. Fig. 158 viser et horizon- talt Gjennemsnit af Hjul- kanalerne, der i Alminde-