Kortfattet Maskinlære

34 Fig. 36 viser de sædvanlige Former af cylindriske og koniske Tandhjul af Stobejern. Hjulringen er, naar Tænderne ikke ere af Trce, som oftest forsynede med en Ribbe indvendig, og Armenes Antal, ere 4 til 8 og af korsformigt Tværsnit. Er som foran Delingen = p, saa kan man for Stobejernshjul sætte Hjulringens Tykkelse: t -= 0,12 + 0,4 p. Ringens Bredde gjores lig Tændernes Længde, Bossets Længde t — + O,«» R", naar R betegner Hjulradien i Tommer, og Bossets Godstyk- kelse gjores: 6 — i- cl + 0,2, naar d betegner Hjulaxelens Diameter i Tommer. Ere Tæn- derne af Træ, saa gjor man Hjillringen saa b.ed, at den gaar 2 + 0,-2 Tommer udenfor Tanden paa begge Sider, naar b betegner Bredden af Stobejernstanden. Dersom Forholdet mel- £1 1 lem Dimensionerne af Armenes Tværsnit er ~ saa kan man scette a1 = 2,85 V Tommer, > m n naar N betegner Arbeidet i Hestekræfter, m Armenes Antal, og n Omdrejningernes Antal pr. Minnt. § 11. Krumtappe og andre Midler til at forvandle retliniet Bevægelse til Omdreiningsbevægelse og omvendt. Sving- hjul. Parallelbevægelse. En Krumtap eller en Vev er en fra en Axel ndgaaende Arm, hvis yderste Ende er indrettet til at optage en Omvridningskraft K. Naar Krumtappens Ende stal være Udgangspunktet for Maskinens Kraft, saa forsyner man den, saaledes som ved almindelige Spil, der drives af Menneskehænder, med et Ha and tag. Kommer derimod Kraf- ten fra en Stang, der bevæger sig frem og tilbage i en ret Linie gjennem Axelens Center, saaledes som Tilfældet er med de fleste Dampmaskiner, hvor denne Stang da er Cylinderens Stempel--