Lærebog For Førere Af Motorkøretøjer I Danmark
Særlig Med Henblik Paa Forberedelse Til Førerprøver

31 Afsnit II. Forholdsregler under vanskelige Forhold. Hvad skal man foretage sig, hvis der gaar Ild i Vognen? Sp. 45. Benzinhanen lukkes, og man søger at kvæle Ilden ved at Sv. 45. kaste et Tæppe over den eller dække den med Jord eller lig- nende. Hvis der paa Vognen findes en Ildslukker, benyttes denne. Man bør i Almindelighed ikke lukke for Gassen, da det gæl- der om saa hurtigt som muligt at faa brugt den Benzin, der findes i Karburatoren. Man bør ikke hælde Vand paa Ilden, da Vand, anvendt i ringe Mængde, kun vil tjene til at sprede Ilden. Ilden opstaar som Regel i Karburatoren, hvorfor den i mange Tilfælde vil kunne slukkes ved, at man slaar et Tæppe eller lig- nende over Karburatoren. Man bør altid holde Motoren og Bundskærmen ren for gam- mel Olie, da denne vil nære Ilden, i Særdeleshed fordi den meget ofte er mættet med Benzin. Endvidere bør man aldrig have olie- mættet Tvist liggende under Motorhjælmen, da saadan Tvist kan selvantændes. De forskellige elektriske Kabler bør være godt isolerede, for at der ikke skal fremkomme Gnister eller Kort- slutning. Hvad skal man gøre, hvis Styringen svigter? Sp. 46. Lukke for Gastilførslen og samtidig bruge begge Bremser. Sp. 46. Man maa altsaa i dette Tilfælde ikke træde Koblingen ud, men skal ogsaa lade Motoren virke som Bremse.) Saafremt Vognen skrider ud i fedtet Føre, hvad skal man da Sp. 47. gøre for at komme paa ret Køl igen? Gasspjældet lukkes, saaledes at Farten tages af Vognen, og Sv. 47. *) Anm. Styringen kan svigte, enten fordi der sker Brud paa Styre- apparatets enkelte Dele, eller fordi Friktionen mellem Kørebanen og de styrende Hjul, altsaa Forhjulene, er for ringe. Det sidste Tilfælde kan ind- træffe navnlig ved Lastautomobiler, naar disse overlæsses, eller naar Lasten anbringes for langt tilbage.