Vejledning i Kendskab til det rullende Materiel og de elektriske Belysningsanlæg

12 anbragt enten en Bøsning c eller en Plade d af Jern til Styr for Trækstangen, der ved Enderne er af kvadratisk Tværsnit, men iøvrigt rund. Lidt inden for Bufferplankerne er der anbragt Stoppe- kiler k (Fig. 2), der begrænse Trækstangens Bevægelse. Trækstangsfjedrene ere saakaldte Evolutfjedre cl (Fig. 4), af hvilke der paa hver Trækstang findes 2, en ved hvert af de yderste Tværstykker i Vognrammen. Evolutfjedrene bestaa at en spiral- förmig sammenrullet Staalplade, der er skudt ind om Trækstangeil. Fig. 4- Hvor Fjedrene ligge an mod Tværstykkerne, ere disse, for saa vidt de ere af Træ, forsynede med en Jernplade b til Beskyttelse af Træet. Fjedrene fastholdes af en Jernskive c, der støttes enten af en Kile d eller af en Muffe e med 2 Kiler, hvormed Trækstangens Dele tillige samles. Virker der et Træk i den ene af Træk- krogene, vil den ene af Evolutfjedrene blive sammentrykket. Selve Trækstangen bestaar af to eller flere Dele, der, som nævnt, ere samlede ved en Muffeforbindelse med Kiler. Ved Truckvognene ere de yderste Dele med Trækkrogene forbundne med den øvrige Trækstang ved Led, der tillade Trækkrogenes Be- vægelse i en vandret Plan. I dette Tilfælde er Hullet i Bøsningen c (Fig. 2) aflangt. Til Trækapparaterne høre endvidere Skruekoblingerne og Sikker- hedskaderne. * Skruekoblingerne (Fig. 5 til 7) bestaar af en Skrue cl, der paa den ene Halvdel har højre Gevind og paa den anden venstre Gevind, og som er forsynet med to Møttrikker med Tappe; paa den ene Møttriks Tappe er der drejeligt anbragt to flade Lasker l, der tillige ere befæstede om Bolten c paa Trækkrogen, paa den andens en Bøjle b og midt paa Skruen Svingelen d. Sammenkoblingen af to Vogne udføres ved at lægge den ene Vogns Skruekobling med Bøjlen i den anden Vogns Trækkrog og derefter spænde Koblingen ved at dreje Skruen rundt ved Hjælp af Svingelen d. Det maa her altid iagttages, at Svingelen lægges ned