Vejledning i Kendskab til det rullende Materiel og de elektriske Belysningsanlæg

År: 1908

Forlag: Nielsen og Lydiche (Axel Simmelkiær)

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 62

UDK: 6625.2 Vej

De Danske Statsbaner. Maskinafdelingen.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 68 Forrige Næste
43 af for Dampen til Dampledningen, ligesom Damptrykket i denne kan reguleres ved at aabne Ventilen mere eller mindre. Endvidere findes i Skorstenens nederste Del Blaseren k, der ved et Rør staar i Forbindelse med Blaserventilen t. Naar Ventilen aabnes, saaledes at Dampen strømmer ud gennem Blæseren, forøges Trækket i Fyret. Til at føde Kedlerne med Vand haves dels en Injektor u, dels en Haand-FjZtøføpwmptf v, hvorfra Vandet føres ind i Kedlerne gen- nem Fødeventilerne x; i Fig. 43 ere de to Ventiler anbragte i et fælles Ventilhus. y er en Udblasningshane, gennem hvilken Vandet helt eller del- vis kan tømmes ud af Kedlen. I Kedelrummet findes desuden en Kulkasse og en Vandkasse (ø Fig. 43). Til Paafyldning af Vand i Vandkasseh findes paa hver Side af Vognen en Tragt, hvortil Enden af en Slange, paaskruet en af Stations- pladsens Vandopstandere, føres. Ved nyere Vogne ere Tragtene er- stattede af Rørledninger, der munde ud i en Tud under Vognkassen ved hver Vognside; paa disse anbringes Slangerne ved Hjælp af ko- niske Mundstykker med Spændebøjle (af samme Konstruktion, som omtalt nedenfor ved Varmekoblingen). Endvidere findes en Tud til Vandpaafyldning af selve Kedlen. Foruden de nævnte 3 Tude for Varmekedlens Vedkommende skal her med -det samme nævnes, at der paa nyere Vogne, der ere udstyrede med Vandbehol- dere i Lyskassen paa Taget for Vadskeindretninger og Vandklosetter, findes en Paa- fyldningstud paa hver Side af Vognen for hver saadan Vandbeholder. I alle nye Vogne anbringes Varmekedler med Kogerør (Fig. 43); af disse Kedler findes 2 Størrelser. b. Dampledningen a (Fig. 46), som ved 2-akslede Vogne har Fald fra Midten ud til begge Enderne og ved Truckvogne baade Fald mod Enderne og mod Midten af Vognen, hvorved dens høje- ste Punkter kommer til at ligge omtrent over Truckerne, er sam- mensat af Jernrør og afsluttes ved begge Vognender med et Hane- stykke b, som nærmere er vist i Fig. 44. Det indeholder Lednings- hanen c og er tillige indrettet til at optage en Kobling eller en Sluthane. Koblingerne bestaa af en Gummislange, i hvis ene Ende del- ved Hjælp af Spanderingen d er fastspændt et Metalstykke é med en konisk Tud, som passer i Rørledningens Hanestykke. Tuden spændes fast i Hanestykket ved Hjælp af Skruebøjlen f